تبیین اصول طراحی به منظور پیاده مداری فضای شهری (خیابان)
Publish place: 3rd.International Conference & 4th.national Conference on Civil Engineering, Architecture and Urban Design
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 381
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCACS03_570
تاریخ نمایه سازی: 23 آذر 1397
Abstract:
اگر چه اهمیت خیابان ها در طراحی شهری به طور فزاینده ای(توسط مهندسان ترافیک، طراحان شهری و برنامه ریزان) مورد توجه قرار گرفته اما خیابان ها اغلب بدون چارچوب مفهومی واضح و استواری به نظر می رسند. آنچه از نام خیابان در قدم اول به یاد هرفرد می آید همان نقش بارز تردد و جابجایی یا یک راه عبوری است. در حالی که خیابان به عنوان یکی از عناصر مهم شکل دهنده فرم اصلی شهر، نماد فرهنگی و اجتماعی و برقرار کننده ارتباط فضایی و اتصال فعالیت های شهری بوده و این امر نیازمند توجه هرچه بیشتر شهرسازان و برنامه ریزان شهری می باشد اما مدت ها به علت جابجایی سریع اتومبیل از مقیاس انسانی صرف نظر کرده و در نتیجه تردد عابر پیاده، جای خود را به تردد وسایل نقلیه موتوری داده است. در این راستا جنبش پیاده مداری که هدف آن بازیابی و توسعه فضاهای شهری پیاده در سطح شهرها و به رسمیت شناختن و اولویت قایل شدن برای عابرین پیاده به عنوان عناصر درجه اول شهری است؛ به یکی از محورهای برنامه ریزی و طراحی شهری بدل گردیده است.
Keywords:
Authors
علی نوروزی مارکانی
ارشد طراحی شهری، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین، ایران،
مجید زارعی
دکتری شهرسازی، دانشیار شهرسازی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین، ایران،
ملیحه باباخانی
دکتری شهرسازی، استادیار شهرسازی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین، ایران،