شهر تبریز با استفاده از آسفالت BRT ارایه طرح ترمیم روسازی مسیر حفاظتی ریزدانه (میکروسرفیسینگ)

ردد وسایل نقلیه و وارد آمدن بارهای محوری زیاد به روسازی، به مرور زمان باعث بوجود آمدن خرابی هایی از جمله شیارشدگی می شود. شیارشدگی، خرابی طولی در مسیر چرخها است که باعث ایجاد ناهمواری می گردد. مسیر BRT کلانشهر تبریز با توجه به اینکه با تغییر کاربری از یک خیابان عادی به محور اختصاصی BRT در چند سال اخیر راه اندازی شده و مطالعاتی جهت اصلاح زیرسازی و روسازی آن انجام نگردیده است، پس از گذر چند سال با وجود اصلاح کلی روسازی در چند مرحله همچنان در وضعیت نامساعد روسازی قرار گرفته و تحت عبور پیوسته اتوبوس ها در فواصلی چند ماهه به خرابی شیار شدگی شدید دچار شده و علاوه بر تحمیل هزینه های گزاف اصلاح روسازی، هزینه هایی همچوناستهلاک ماشین آلات، افزایش تصادفات و ... را به شدت افزایش داده است. در این مقاله با بر بررسی وضعیت روسازی در مسیر BRT به تشریح روشی بدیع جهت اصلاح روسازی با توجه به شرایط جوی و بارهای بسیار زیاد اتوبوس های حامل مسافر در مسیر پرداخته شده است. روش اتخاذ شده استفاده از تکنیک توام روسازی صلب و مخلوط آسفالت حفاظتیریزدانه (میکروسرفیسینگ) است. بدین منظور با انجام آزمایشات مورد نیاز طرح اختلاط بهینه جهت اجرا در مسیر مورد نظر ارایه گردیده است.

Keywords:

آسفالت حفاظتی ریزدانه , میکروسرفیسینگ , روسازی , مسیر BRT