عملکرد گذرای سیستم خنک کننده تبخیری مستقیم و بررسی سیکل سرمایشی دسیکنت ترکیبی خورشیدی در آب و هوای ایران
Publish place: The 5th International Conference on Technology and Energy Management With the approach of energy, water and environment nexus
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 682
This Paper With 20 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IEAC05_143
تاریخ نمایه سازی: 31 اردیبهشت 1398
Abstract:
سیکل سرمایشی دسیکنت، ازجمله سیستم های اقتصادی در تهویه مطبوع می باشد. استفاده از انرژی های تجدید پذیر در سیستم های خنک کننده، باعث کاهش مصرف انرژی الکتریکی شده و باصرفه می باشند. در این مقاله، از انرژی خورشیدی به عنوان منبع انرژی برای احیاء چرخ دسیکنت استفاده شده است. شبیه سازی عددی گذرای سیستم خنک کننده تبخیری مستقیم و خنک کننده ترکیبی چرخ دسیکنت تبخیری مستقیم با احیاء کننده خورشیدی، مهمترین هدف این پژوهش است. نتایج شبیه سازی شده به کمک نرم افزار ترنسیس با داده های تجربی موجود، مقایسه شده است. شبیه سازی در آب و هوای سه شهر تهران، زاهدان و بوشهر و در ماه ژولای که جزء گرم ترین ماه های سال است، انجام شده است. نتایج این پژوهش نشان می دهند که در صورت استفاده از خنک کننده تبخیری مستقیم، آسایش حرارتی در بیش از 91.38% و 96.70% ساعات به ترتیب در شهرهای تهران و زاهدان برقرار می شود. در شهر بوشهر و در ماه ژولای با در نظر گرفتن سیکل سرمایشی دسیکنت در مود میکس و همچنین با در نظر گرفتن ماکسیمم دمای احیاء 70˚C برای چرخ دسیکنت، درصد آسایش حرارتی برقرار شده 81.34% ساعات در بازه 6 عصر تا 6 صبح می باشد؛ همچنین سیکل بیان شده آسایش حرارتی را در 59.78% ساعات در بازه 6 صبح تا 6 عصر برقرار می کند. همچنین بازه تغییرات ضریب عملکرد سیکل دسیکنت بیان شده، در بازه ( 0.29-0.61 ) می باشد. ماکسیمم دمای احیاء چرخ دسیکنت بر آسایش حرارتی برقرار شده بسیار تاثیرگذار می باشد. با در نظر گرفتن ماکسیمم دمای احیاء 80˚C و 90˚C در سیکل سرمایشی، درصد برقرای آسایش در بازه زمانی 6 صبح تا 6 عصر در ماه ژولای و در شهر بوشهر به ترتیب 81.42% و 87.50% برقرار می شود.
Keywords:
Authors
سعید رایگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، گرایش تبدیل انرژی، دانشگاه تربیت مدرس،
قاسم حیدری نژاد
استاد گروه تبدیل انرژی، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران،
هادی پاسدار شهری
استاد گروه تبدیل انرژی، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران،