بررسی تخلخل در یک قطعه دایکاست از جنس آلومینیوم

در این مقاله، برخی از نتایج تحقیق بر روی نوع تخلخ ل های ایجاد شده در پوسته واترپمپ یکی از خودروهای ساخت کشور که به منظور کاهش ضایعات ناشی از نشتی صورت گرفت، ارائه می شود. با توجه به اینکه معمولا تخلخل های ایجاد شده در قطعات دایکاست از نوع گازی و در اثر حبس هوا یا گازها هستند، لذا در ابتدا آزمایشاتی جهت کاهشمعایب گازی در قطعات انجام گرفت. در این آزمایشات با تغییر در پارامترهایی نظیر حجم مذاب تزریق شده، فاصله زمانی پس از گاززدایی و میزان کورس اول تزریق نمونه هایی گرفته شد. درصد تخلخل نمونه ها از روش کاهش وزن و با اندازه گیری دانسیته و همچنین با مطالعات دقیق متالوگرافی از مقاطع بریده شده قطعات تعیین گشت و نحوه توزیع تخلخل در قطعات بررسی شد. نتایج حاصل از این بررسی ها هماهنگی لازم با نتایج مورد انتظار در اثر تغییر پارامترهای تولید را نشان نداد مطالعات ساختاری مشخص نمود که برخلاف پیش بینی اولیه درصد تخلخل های گازی در قطعات بسیار ناچیز می باشد، تمرکز تخلخل در قسمتهای خاصی از قطعه بیشتر از سایر نقاط است و تقریبا تمام تخلخل های موجود در قطعات منشا انقباضی دارند. نتایج بدست آمده از آزمایشات با توجه به گازی نبودن معایب توجیه شدند و پیش بینی هایی برای کاهش معایب انقباضی در نظر گرفته شد.