دلایل بروز ترک در پره ردیف آخر توربین کم فشار نیروگاه بخار
Publish place: Second National Conference on Applied Research in Electrical, Computer and Medical Engineering
Publish Year: 1398
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 762
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ECMECONF02_040
Index date: 22 July 2019
دلایل بروز ترک در پره ردیف آخر توربین کم فشار نیروگاه بخار abstract
علل شکست پره های ردیف آخر توربین های بخار می تواند به دلیل ارتعاشات پره، تنش های استاتیکی و دینامیکی واردشده بر پره، خوردگی، خستگی و غیره باشد. در این مقاله علل شکست پره ردیف آخر توربین کم فشار واحدهای 320 مگاواتی نیروگاه بخار اصفهان بررسی شده است. نتایج بررسی ها نشان می دهند که وجود ترک در اطراف کابل های نگهدارنده پره های ردیف آخر در تعمیرات اساسی واحدهای مختلف نیروگاه گزارش شده است. این ترکها در نواحی با سختی بیشتر به واسطه جوشکاری نامناسب در اطراف کابل های نگهدارنده پرهها بوده اند. همچنین عدم جوشکاری مناسب و وجود محیط شیمیایی نامناسب به دلیل سوراخ شدن لوله های کندانسور و آلودگی آب سیکل و نیز نقصان در عمل نگهداری در هنگام توقف و راه اندازی واحد، محیط خورنده ای را ایجاد نموده که باعث شکست در پرهها شده است. همچنین تغییر بار واحد، توقف و راه اندازی های متعدد و بهره برداری در شرایط خارج از طراحی و افزایش دبی بخار در شرایط کاری مختلف نیروگاه باعث افزایش تنش های متناوب و خستگی در پرهها شده که شکست پره را سرعت بخشیده است.
دلایل بروز ترک در پره ردیف آخر توربین کم فشار نیروگاه بخار Keywords:
دلایل بروز ترک در پره ردیف آخر توربین کم فشار نیروگاه بخار authors
محمدجواد خلیلی نسب
دانشجوی کارشناسی ارشد کارمند نیروگاه حرارتی بیستون کرمانشاه)
محمدعلی خلیلی نسب
دانشجوی کارشناسی مکانیک
حامد فرهادی نیا
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک