ارزیابی وضعیت ایمنی در حمل و نقل ریلی با استفاده از رویکرد ترکیبی AHP-TOPSIS (مطالعه موردی: اداره کل راه آهن هرمزگان)
Publish Year: 1398
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 972
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
MIECONF01_014
Index date: 22 July 2019
ارزیابی وضعیت ایمنی در حمل و نقل ریلی با استفاده از رویکرد ترکیبی AHP-TOPSIS (مطالعه موردی: اداره کل راه آهن هرمزگان) abstract
برای پیشگیری از سوانح ریلی و ارتقای وضعیت ایمنی ریلی نیازمند ارزیابی وضعیت ایمنی با یک روش سیستماتیک هستیم تا بتوان با شناسایی ضعفها و نقصها به برنامه ریزی و رفع آنها پرداخته و از این رو در راستای بهبود وضعیت ایمنی گام برداریم. در مطالعه حاضر به ارزیابی وضعیت ایمنی در حمل و نقل ریلی اداره کل راه آهن هرمزگان پرداخته شده است. ابتدا 6 معیار جهت ارزیابی ایمنی ریلی شناسایی شد. سپس این معیارها با تکنیک AHP وزن دهی شدند که بر طبق یافته های تحقیق معیار نقصهای انسانی در ایجاد سوانح با وزن 0/395 به عنوان مهم ترین معیار و معیار تهدیدات عوامل طبیعی با وزن 0/040 به عنوان کم اهمیت ترین معیار از دید خبرگان پژوهش معرفی شدند. آنگاه حوزه ریلی اداره کل راه آهن هرمزگان به 4 بخش ریلی تقسیم بندی شد و با نظر خبرگان، بخشهای ریلی بر اساس معیارهای پژوهش ارزیابی و امتیازدهی شدند که پرسشنامه های ارزیابی با روش TOPSIS تحلیل شد و بخشهای ریلی از لحاظ وضعیت ایمنی رتبه بندی شدند. نتایج تکنیک TOPSIS در رتبه بندی بخشهای ریلی نشان داد که بخش ریلی ایستگاه سیرجان تا ایستگاه احمد آباد با امتیاز 0/735 به عنوان ایمن ترین بخش ریلی و بخش ریلی ایستگاه راه آهن بندرعباس تا ایستگاه تزرج با امتیاز 0/195 به عنوان ناایمن ترین بخش ریلی در حال فعالیت میباشند.
ارزیابی وضعیت ایمنی در حمل و نقل ریلی با استفاده از رویکرد ترکیبی AHP-TOPSIS (مطالعه موردی: اداره کل راه آهن هرمزگان) Keywords:
ارزیابی وضعیت ایمنی در حمل و نقل ریلی با استفاده از رویکرد ترکیبی AHP-TOPSIS (مطالعه موردی: اداره کل راه آهن هرمزگان) authors
محمد عباسی
دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد سیرجان
امین قاسمی نژاد
عضو هیئت علمی، گروه مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد سیرجان