مروری برروش های کاهش ترک انعکاسی در روسازی
Publish place: conference on Architecture, Urbanism, Civil Engineering and Geography in Sustainable Development
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 508
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AUCS02_019
تاریخ نمایه سازی: 17 مرداد 1398
Abstract:
ترک انعکاسی، از ترک های موجود در لایه های رویه های آسفالتی یا بتنی قبلی شروع به رشد و نفوذ به لایه رویه آسفالتی جدید کرده و به سمت بالا انعکاس پیدا می کنند. ترک های انعکاسی را اگر نتوان گفت دارای نقش تعیین کننده، شاید بتوان گفت نقش قابل ملاحظه ای در عمر روکش آسفالتی دارند. در این مقاله یعد از بیان مقدمه ای از ترک های انعکاسی ایجاد شده در روسازی، عوامل مهم ایجاد ترک های انعکاسی و روشهای کاهش ترک های انعکاسی آورده شده است و با توجه به اینکه میان لایه جاذب تنش به عنوان یک روش مهم در کاهش ترک ها انعکاسی مورد توجه قرار گرفته، انواعی از آن را به طور مختصر توضیح داده و نمونه هایی از پژوهش های آزمایشگاهی و عددی درباره میان لایه جاذب تنش آورده شده است. استفاده از میان لایه در روسازی موجب کاهش بیشتر ترک های انعکاسی نسبت به روسازی های بدون میان لایه می شود. روسازی های شامل میان لایه، قابلیت تحمل تعداد سیکل بارگذاری بیشتری نسبت به روسازی های بدون میان لایه دارند و به همین خاطر عمر روسازی شامل آنها بیشتر خواهد بود.
Keywords:
Authors
محمد قدمی فیروزآبادی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری دانشگاه پیام نور تهران شمال