طراحی ایرفویل و محاسبه توزیع فشار در آن

در تحقیقات سیالاتی میدانیم که ممکن است بال هواپیما و یا پره توربینهای باد، سطح مقطع های متفاوتی در طول خود داشته باشند. این سطح مقطع ها، ایرفویل نامیده می شوند. در واقع ایرفویل، سطح مقطع بال هواپیما و پره انواع مختلف توربوماشین ها مانند توربین ها، پمپ ها و کمپرسورها است که برای تولید نیروهای آیرودینامیکی مانند لیفت و درگ طراحی شده است. در این مقاله اقدام به طراحی ایرفویل و محاسبه توزیع فشار با استفاده از دو روش شده است. در پایان ایرفویل طراحی شده به کمک نرم افزار متلب و به روش عددی رسم گردیده و مرکز فشار آن نیز محاسبه شده است.

طراحی ایرفویل و محاسبه توزیع فشار در آن Keywords:

ایرفویل , توزیع فشار , پره , ضریب لیفت , ضریب دراگ

طراحی ایرفویل و محاسبه توزیع فشار در آن authors

علیرضا منصوری

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا گرایش آیرودینامیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

علی اصغر پیرخلیلی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

امیررضا قلی پور

دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

پیمان رمضانیان

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش طراحی کاربردی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

Certificate
I'm the author of the paper

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/924727

Document National Code:

MECHAERO04_073

Index date: 15 September 2019

نظرات خوانندگان

5.00

1 تعداد پژوهشگران نظر دهنده

5 1

4 0

3 0

2 0

1 0

How to cite:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the references section:

منصوری، علیرضا و پیرخلیلی، علی اصغر و قلی پور، امیررضا و رمضانیان، پیمان،1398،طراحی ایرفویل و محاسبه توزیع فشار در آن،4th national Conference on Mechanical and Aerospace Engineering،Tehran،https://civilica.com/doc/924727

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این Paper اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1398، منصوری، علیرضا؛ علی اصغر پیرخلیلی و امیررضا قلی پور و پیمان رمضانیان)
برای بار دوم به بعد: (1398، منصوری؛ پیرخلیلی و قلی پور و رمضانیان)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:

Ranking of Malek-Ashtar University of Technology

Type of center: دانشگاه دولتی

Paper count: 12,349

In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.

Related papers

مقاله فارسی "طراحی ایرفویل و محاسبه توزیع فشار در آن" توسط علیرضا منصوری، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا گرایش آیرودینامیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر؛ علی اصغر پیرخلیلی، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر؛ امیررضا قلی پور، دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر؛ پیمان رمضانیان، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش طراحی کاربردی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر نوشته شده و در سال 1398 پس از تایید کمیته علمی چهارمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک و هوافضا پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله ایرفویل، توزیع فشار، پره، ضریب لیفت، ضریب دراگ هستند. این مقاله در تاریخ 24 شهریور 1398 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 3810 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که در تحقیقات سیالاتی میدانیم که ممکن است بال هواپیما و یا پره توربینهای باد، سطح مقطع های متفاوتی در طول خود داشته باشند. این سطح مقطع ها، ایرفویل نامیده می شوند. در واقع ایرفویل، سطح مقطع بال هواپیما و پره انواع مختلف توربوماشین ها مانند توربین ها، پمپ ها و کمپرسورها است که برای تولید نیروهای آیرودینامیکی مانند لیفت و ... . برای دانلود فایل کامل مقاله طراحی ایرفویل و محاسبه توزیع فشار در آن با 11 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.