گسترش تصادم پذیری صندلی واگنهای مسافری
Publish Year: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,575
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
HSE01_106
تاریخ نمایه سازی: 16 فروردین 1385
Abstract:
تحقیقات گسترده ای بعد از سانحه clapham در سال 1988 انجام شد. در این سانحه یک قطار مسافری MKI با سرعت پشت قطار مسافری MKI دیگری فرستاده شد. در نتیجه جستجوها، تحقیقات ، شبیه سازی های کامپیوتری و آزمایشات توسط وسایل اندازه گیری ، اطلاعات زیادی حاصل شد که یکی از نتایج حاصل شده از این اطلاعات پروژه افزایش تصادم پذیری صندلی واگنهای مسافری است. هدف این مقاله شرح فازهای انجام شده در طول پروژه تولید یک صندلی تصادم پذیر است.
Keywords:
Authors
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :