ارائه مدل ریاضی عمر خستگی مخلوط های آسفالتی گرم اصلاح شده با افزودنی های بازیافتی

استفاده از پارهای مواد ضایعاتی که پتانسیل بهبود خصوصیات مکانیکی روسازی های آسفالتی را دارا میباشند، میتواند علاوه بر افزایش کارایی روسازیهای آسفالتی، هزینه اولیه ساخت آنها را کاهش دهد. هدف از پژوهش حاضر، ارائه مدل ریاضی عمر خستگی مخلوط های آسفالتی گرم اصلاح شده با افزودنی های بازیافتی و مقایسه آنها با یکدیگر است. بدین منظور در این پژوهش از مقادیر 5، 10، 15 و20 درصد خرده شیشه و 4، 8 ، 12 و 16 درصد پودر آهن جهت ساخت نمونه های آسفالتی اصلاح شده استفاده گردید. آزمایش خستگی به روش کشش غیر مستقیم، جهت تعیین عمر خستگی نمونه های آسفالتی به کار گرفته شد. با استفاده از نتایج آزمونهای آزمایشگاهی و تحلیل های نرم افزاری، مدلهای ریاضی رفتار خستگی برای مخلوط های آسفالتی گرم اصلاح شده و متداول بدست آمد. نتایج نشان داد، تفاوت های معناداری بین مدل های خستگی ارائه شده در نمونه های آسفالتی ساده و اصلاح شده به چشم می خورد. همچنین مقایسه مدل های ارائه شده برای نمونه های حاوی پودر آهن و خرده شیشه نشان داد که به ازای کرنش کششی نهایی یکسان، نمونه های آسفالت شیشه ای عمر خستگی کمتری را از خود بروز می دهند.

Keywords:

مدل ریاضی , عمر خستگی , مخلوط های آسفالتی گرم , افزودنی های بازیافتی , آزمون دینامیکی