تحلیل عددی بهبود عملکرد هیدرودینامیکی سکوی شناور خرپایی (TSP)

سکوی نیمه شناور خرپایی یک تکنولوژی جدید در ساخت سکوهای دریایی است که از مزایای سکوی نیمهشناور پانتونی و سکوی برجی مفصلی (اسپار) استفاده می کند و از یک سری مشکلات این سکوها نیزاجتناب می کند. سکوی نیمه شناور خرپایی استفاده از جرم اضافه القایی به علت استفاده از صفحات افقیدر قسمت خرپایی مانند سکوی برجی مفصلی (اسپار) که در پایین ستون ها قرار می گیرد را در عملکرددارد و همچنین از میراگری جریان جدا شونده در اطراف صفحات افقی نیز استفاده می کند. جرم اضافی ومیرایی حاصل از صفحات افقی باعث میشود سازه از نظر فولاد مورد استفاده بسیار اقتصادی تر شود.طراحی اغلب بر پایه پایداری ستون ها انجام می شود و تمام مزایای سکوی نیمه شناور پانتونی را نیز دارا میباشد (مانند عرشه بزرگ و بار قابل تحمل زیاد). در واقع این نوع سکو نوع تکامل یافته هر دو نوع نیمهشناور پانتونی و برجی مفصلی خرپایی می باشد که هم از ظرفیت بالای سکوهای نیمه شناور پانتونی بهرهمی برد و هم از قابلیت استفاده از صفحات افقی برای کنترل ارتعاشات سازه. بهبود عملکرد سکوی شناور باتوجه به طیف امواج مشخص و افزایش پایداری سکو از اهداف این تحقیق است. نتایج حاکی از این استکه سکوی نیمه شناور خرپایی با بکارگیری صفحات افقی در قسمت های خرپایی که در زیر هر یک ازپانتون ها قرار دارند نسبت به سکوی نیمه شناور خرپایی که قسمت خرپایی آن به صورت واحد در زیرپانتون ها مستقر شده ،از عملکرد بهتری برخوردار است. همچنین می توان گفت که سکوی نیمه شناورخرپایی در عین اینکه می تواند مانند یک سکوی نیمه شناور پانتونی مورد بهره برداری قرار گیرد، در عینحال با کاهش هزینه ها به علت کم شدن فولاد مصرفی شاهد افزایش کاربری به علت استفاده از صفحاتافقی جهت ایجاد میرایی و دمپینگ مفید شود. این خاصیت به کنترل رفتار سازه در برابر موج های معمولدریا کمک شایانی می کند.

Keywords:

المان مرزی , معادله موریسون , مهار کتنری , گشتاور پیچ , هیو , سکوی نیمه شناور خرپایی