سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی اثر مقدار ماده ساینده و گرافیت بر تغییرات عدد سایش در اثر تغییر درجه حرارت و کارکرد لنت ترمز

Publish Year: 1385
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,167

This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

CIMS10_068

Index date: 3 November 2010

بررسی اثر مقدار ماده ساینده و گرافیت بر تغییرات عدد سایش در اثر تغییر درجه حرارت و کارکرد لنت ترمز abstract

دراین نوشتار رفتار سایشی پنج نمونه لنت ترمز بدون ازبست حاوی مقادیر مختلفی کوارتز و الیاف اهن به عنوان ماده ساینده توسط یک ماشین ازمون سایش لنت ترمز دردو مرحله که هر مرحله شامل 20 ترمز بود مورد بررسی قراگرفت. سپس نمونه ها به مدت 15 دقیقه تحت ترمز گیری بدون توقف تا رسیدن به دمای 350±10 درجه قرارگرفتند. به منظور بررسی تشکیل فیلم سایش و همچنین سطوح تماس بعد از انجام تست سایش تعدادی از نمونه ها مورد مطالعه میکروسکوپی توسط میکروسکوپ الکترونی قرار گرفتند. بررسی نتایج به دست آمده از تست سایش و همچنین مطالعه میکروسکوپی نشان داد که با افزایش درصد ماده ساینده اختلاف عدد سایش بین مرحله اولیه و ثانویه و همچنین عدد سایش کل نمونه کاهش یافته و نیز میزان تغییرات و محدوده تغییرات عدد سایش نیز کاهش می یا بد. همچنین با افزایش درصد وزنی ماده ساینده افت عدد سایش بعد از دمای Fade با افزایش دما کاهش می یابد.

بررسی اثر مقدار ماده ساینده و گرافیت بر تغییرات عدد سایش در اثر تغییر درجه حرارت و کارکرد لنت ترمز Keywords:

بررسی اثر مقدار ماده ساینده و گرافیت بر تغییرات عدد سایش در اثر تغییر درجه حرارت و کارکرد لنت ترمز authors

روزبه پرویز

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مواد دانشگاه علم و صنعت ایران

یوسف حاج کریم خرازی

استاد دانشکده مهندسی مواد دانشگاه علم و صنعت ایران

علیرضا خاوندی

دانشیاردانشکده مهندسی مواد دانشگاه علم و صنعت ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
P.J. Blau, " Composition, Function and testing of friction Brake ...
M.Eriksson, J.Lord, S.Jacobson, "Wear and Contact Conditions of Brake Pads: ...
R.J. Talib, A. Muchtar, CH. Azhari 2 _ Micro structural ...
B.K .Sastapathy, J .Bijwe, "Analysis of Simultaneous Influence of Operating ...
Rhee, S.K, "Friction Coefficient of Automotive Friction Material - its ...
K.D. Locker "Friction Materials _ an over view Powder Metallurgy, ...
M.Eriksson, Fillip Bergman, Stefan Jacobson, "On the Nature of Tribological ...
J.M.Herring, " Mechanism of break Fade in Organic Brake Pad ...
Mohsen Mosleh _ Peter J. Blau, Delia Dumitrescu , _ ...
H. Jang, K. Ko, S.J. Kim, R.H. Basch, J.W. Fash ...
D. Bettge, J. Starcevic , "Topographic properties of the contact ...
Luise Gu dmand-Hqyer , Allan Bach , Georg T. Nielsen ...
.P.Filip, Z.Weiss, D.rafaja, " On Friction Layer Formation in Polymer ...
W. Osterle, I. Urban, "Friction layers and friction films on ...
W.Osterle, M. Griepetrog, Th .Gross, I .Urban, " Chemical and ...
S.K.Rhee, M.GJacko, P.H.S.Tsang" The Role of Friction Film in Friction ...
Noriyvki Hayashi, Akihiko Matsvi , Sadamv Takahashi, _ Effect of ...
A. Wirth, D.Eggleston, R. Whitker, " A fundamental tribochemial study ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "بررسی اثر مقدار ماده ساینده و گرافیت بر تغییرات عدد سایش در اثر تغییر درجه حرارت و کارکرد لنت ترمز" توسط روزبه پرویز، دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مواد دانشگاه علم و صنعت ایران؛ یوسف حاج کریم خرازی، استاد دانشکده مهندسی مواد دانشگاه علم و صنعت ایران؛ علیرضا خاوندی، دانشیاردانشکده مهندسی مواد دانشگاه علم و صنعت ایران نوشته شده و در سال 1385 پس از تایید کمیته علمی دهمین کنگره سالانه انجمن مهندسین متالورژی ایران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله لنت ترمز، ماده ساینده، کوارتز، الیاف اهن، باریت، گرافیت، عدد سایش، نرخ فرسای هستند. این مقاله در تاریخ 12 آبان 1389 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 2167 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که دراین نوشتار رفتار سایشی پنج نمونه لنت ترمز بدون ازبست حاوی مقادیر مختلفی کوارتز و الیاف اهن به عنوان ماده ساینده توسط یک ماشین ازمون سایش لنت ترمز دردو مرحله که هر مرحله شامل 20 ترمز بود مورد بررسی قراگرفت. سپس نمونه ها به مدت 15 دقیقه تحت ترمز گیری بدون توقف تا رسیدن به دمای 350±10 درجه قرارگرفتند. ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی اثر مقدار ماده ساینده و گرافیت بر تغییرات عدد سایش در اثر تغییر درجه حرارت و کارکرد لنت ترمز با 11 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.