سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

عملکرد رنگ های گرم خط کشی در معابر شهر تهران

Publish Year: 1385
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 4,912

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

TPSPM01_026

Index date: 9 June 2006

عملکرد رنگ های گرم خط کشی در معابر شهر تهران abstract

سابقه اجرای رنگ های خطی کشی در معابر شهر تهران اغلب با استفاده از رنگ های سرد خط کشی بوده و صرفا درموارد خاص از رنگ های گرم استفاده شده است. رنگ های گرم اجرا شده نیز عمدتا به عنوان خط کشی حاشیه بزرگراه ها اجرا شده و در سال جاری نیز به صورت خطوط جدا کننده مسیر ویژه اتوبوس در بزرگراه ها از آن استفاده شده است. تجربه کاربرد رنگ گرم خط کشی در سطح شهر تهران عملکرد نسبتا متفاوتی را در مناطق شمالی و جنوبی شهر تهران داشته است. مشکل عمده رنگ های اجرا شده در مناطق شمالی شهر اغلب ترک خوردگی و در مناطق جنوب شهر سایش رنگ بوده است. این امر موید آن است که لازم است فرمولاسیون رنگ برای شرایط مختلف آب و هوایی و ترافیکی مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار گیرد. در این مقاله اچزای رنگ گرم و و مشخصات استاندارد آن معرفی و سابقه اجرای این گونه رنگ ها در سطح شهر تهران ارائه شده است. همچنین نحوه اصولی اجرای رنگ گرم خط کشی به دو روش مجزای پخش به صورت اسکرید و پخش به صورت اسپری ارائه شده است. به علاوه نقش دانه های شیشه ای در میزان بازتابندگی و خصوصیات دانه های شیشه ای با استناد به مشخصات استاندارد و آئین نامه ها مورد بررسی قرار گرفته است. از تجزیه و تحلیل عملکرد رنگ های گرم خط کشی در سطح شهر تهران این نتیجه بدست آمده است که می بایست حدود مشخصات لازم برای اینگونه رنگ ها حداقل به صورت دو منطقه آب و هوایی و با نحوه اجرای اصولی آنها در قالب یک دستور العمل اجرایی جامع ارائه گردد.

عملکرد رنگ های گرم خط کشی در معابر شهر تهران Keywords:

رنگ گرم ترموپلاستیک , خط کشی معابر شهر , دانه های شیشه ای

عملکرد رنگ های گرم خط کشی در معابر شهر تهران authors

امیر کاووسی

گروه راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس، شرکت عرف ایران

آزاده حسینیون

شرکت عرف ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
Migletz, J. and Graham, J., "Long-Term Pavement Marking Practices." National ...
Migletz, J., Graham, L. J., Harwood, D. W., Bauer, M. ...
Molino, J. A., Katz, B. J., Duke, D. A., Opiela, ...
Parker, A. N. and Meja, J. s. M., "Evaluation of ...
Tham izharasan, A., Sarasua, W. A., Clarke, D. B., and ...
Zwahlen, H. T. and Schnell T, "Minimum In-Service Retrorefl ectivity ...
Zwahlen, H. T. and Schnell T, "Minimum In-Service Retro reflectivity ...
Andrady, A. _ "Pavement Marking Materials: Assessing Environme nt-Friendly P ...
Cottrell, B. H. and Hanson, R. A., "Determining The Effectiveness ...
FHWA and Safety and Design, "Minimum Maintained Retrore flectivity Guideline ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "عملکرد رنگ های گرم خط کشی در معابر شهر تهران" توسط امیر کاووسی، گروه راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس، شرکت عرف ایران؛ آزاده حسینیون، شرکت عرف ایران نوشته شده و در سال 1385 پس از تایید کمیته علمی اولین سمینار ملی رنگهای ترافیکی، خط کشی و ایمنی راهها پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله رنگ گرم ترموپلاستیک ، خط کشی معابر شهر ، دانه های شیشه ای هستند. این مقاله در تاریخ 19 خرداد 1385 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 4912 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که سابقه اجرای رنگ های خطی کشی در معابر شهر تهران اغلب با استفاده از رنگ های سرد خط کشی بوده و صرفا درموارد خاص از رنگ های گرم استفاده شده است. رنگ های گرم اجرا شده نیز عمدتا به عنوان خط کشی حاشیه بزرگراه ها اجرا شده و در سال جاری نیز به صورت خطوط جدا کننده مسیر ویژه ... . برای دانلود فایل کامل مقاله عملکرد رنگ های گرم خط کشی در معابر شهر تهران با 10 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.