بهینه سازی شاتون موتور یک خودرو
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,377
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCNTME01_001
تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1389
Abstract:
امروزه بهینه سازی قطعات و سازه ها بسیار مورد توجه مهندسین و محققین بوده است و استفادها ز روشهای مختلف بهینه سازی جهت بهبود کیفیت محصول از اهمیت ویژه ای برخوردار است شاتون به عنوان یکیا ز اجزای اصلی موتور در دورهای بالا تحت ار نیروهای دینامیکی بزرگی کار می کند که این نیروها اثر نامطلوبی روی ارامش حرکتی مئنور راندمان موتور و عمر اجزا دارند کاهش جرم شاتون می تواند تا حدود ی مقدار این نیروهای دینامیکی را کاهش داده و در نتیجه باعث عملکرد بهتر موتور گردد. دراین مطالعه هدف از بهینه سازی کاهش جرم شاتون بوده است اینکاهش جرم شاتون بصورتی انجام شده است که نه تنها باعث کاهش استحکام قطعه نشده بلکه مقاومت آن را افزایش داده است برای انجام کار بهینه سازی ابتدا شاتون اصلی با استفاده از نرم افزار SolidWorks با دقت بالایی مدل سازی شده و با نرم افزار ANSYS مورد انالیز قرارگرفته است
Keywords:
Authors
محمدهادی پاشایی
دکترای مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
جابر مهدی نژاد گرجی
کاشناسی ارشدمکانیک
مجتبی قدیمی
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک
حامد داداشپورکلیجی
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :