بررسی خواص مکانیکی بتن غلتکی از نوع CBM جهت کاربرد در روسازی

جهت تسهیل در اجرا و کاهش هزینه های نگهداری، روسازی های بتنی از نوع غلتکی، در سال های اخیر مورد توجه قرار گرفته اند. با این وجود، روسازی متعارف ساخته شده با کاربرد بتن غلتکی نیازمن د اجرای لایه های زیراساس، ساخت بتن با عیار نسبتا قابل توجه، و اجرای روکش آسفالت بوده و مزایای محدودی را در کاهش هزینه و افزایش کارای ی روسازی به همراه داشته ان د. جهت رفع مشکلات مزبور، ساخت روسازی بتنی با کاربرد مصالح تثبیت شده با سیمان یا CBM به عنوان روشی جدید مورد توجه قرا ر گرفته است. ساختار کلی این نوع از روسازی با روسازی های متعارف متفاوت بوده و در آن، صرفا از یک لایه زیراساس و سپس اساس بتنی با عیار سیمان پایین و نسبت آب به سیمان بالا (نزدیک به 1 ) استفاده می شود که با کاربرد غلتک متراکم می گردد.مطالعه ی حاضر به بررسی خوا ص مکانیکی شامل مقاومت کششی، مقاومت فشاری، منحنی تنش کرنش و مدول گسیختگی روسازی بتنی CBM و مقایسه آن با روسازی بتن غلتکی متعارف می پردازد. مجموعه ای از نمونه های استوانه ای 20 × 10 سانتیمتر و نمونه های منشوری 50 × 10 × 10 سانتیمتر با کاربرد 6 طرح اختلاط با نمودارهای مختلف دانه بندی و درصدهای مختلف مصالح ساخته شده در آزمایشگاه سازه دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل ساخته شده و در سنین 3 و 28 روزه، ساخته شدند. این نمونه ها، برای تعیین منحنی تنش -کرنش، مقاومت فشاری، مقاومت کششی دونیم شدن، و مقاومت کشش خمشی (مدول گسیختگی) مورد آزمایش قرار گرفتند. بررسی نتایج، ضمن نشان دادن مزایای بتن CBM می تواند جهت گسترش کاربرد این نوع از بتن برای روسازی های بتن غلتکی در سطح کشور به عنوان یک گزینه ی مناسب و اقتصادی بسیار مفید واقع شود

Keywords:

روسازی بتنی CBM , بتن غلتکی , نمودار تنش-کرنش , طرح اختلاط , خواص مکانیکی