تاثیر قطر پایه بر پایداری پایه سکوی شناور اسپار به کمک شبیه سازی مدل عددی

توربین های بادی پایه شناور برای نصب در کیلومترها دور از خشکی و عمق های بیش از 60 متر طراحی می گردند.نیروهای وارده بر این سیستم ها، غالبا اثرات آئرودینامیکی و هیدرودینامیکی است. به لحاظ سطح ایمنی، برج مهمترین قطعهتوربین بادی است. زیرا خرابی آن میتواند سبب خرابی کل توربین شود. طراحی صحیح و بهینه برج توربین سبب کاهشچشمگیر قیمت تمام شده توربین بادی و افزایش عمر توربین بادی می شود. در این تحقیق مدلسازی عددی توسط نرم افزاردینامیک سیالات محاسباتی Fluent انجام شده است. مطالعه مورد بررسی به ایجاد تشکیل گرداب در جلوی پایه شناور توربین بادی پرداخته شده است. به منظور حل معادلات آشفتگی جریان در این نرم افزار از مدل آشفتگی (؟؟؟) RNG, k استفاده شدهاست. در این پژوهش به بررسی تاثیر قطر پایه بر شرایط سرعت و فشار اطراف سکو شناور پایه اسپار در کنترل پایداری آنپرداخته شد. نتایج نشان می دهد که با افزایش قطر پایه سرعت جریان حداکثر عبوری از دو طرف پایه کاهش می یابد.

Keywords:

پایه سکوی شناور , دینامیک سیالات محاسباتی , آشفتگی جریان , قطر پایه