تحلیل دینامیکی رفتار خطوط ریلی تحت اثر نیروی زلزله
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 974
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ESTAHBANCCE01_180
تاریخ نمایه سازی: 18 فروردین 1390
Abstract:
خطوطریلی که عمدتا به موازات سطح زمین و باطول زیادتر در مقایسه با عرض احداث می گردند دارای وجه تمایزی نسبت به سایر سازه ها در برابر خطر زلزله می باشند د ر حدود 73 درصد شبکه خطوط ریلی کشور از مناطقی با خطر وقوع زلزله بالا عبور می نمایند دراین تحقیق سعی بر آن شده است تا خطوط ریلی U-33 با تراورسهای بتنی با ضریب سختیهای مختلف تحت اثر زلزله بررسی گردد بدین منظور و با استفاده از نرم افزار اجزا محدود ANSYS12 و با استفاده از تئوری جرم و فنر و استهلاک این خطوط مدلسازی و تحلیل دینامیکی گردند با توجه به نوع انالیز دینامیکی از یک شتابنگاشت مبنا که برای این تحقیق شتاب نگاشت زلزله ناغان می باشد استفاده شده است با توجه به تحلیل انجام شده و مقایسه ماکزیمم تغییر مکان و تنش انواع تراورسهای بتنی خطوط ریلی با تراورسهای بتنی پیش تنیده رفتار مناسبتری از خود تحت اثر زلزله نشان میدهند.
Keywords:
Authors
محسن اعتمادی
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی اصفهان
علیرضا اجودانیان
کارشناسی ارشد سازه
شهاب ربانی
کارشناسی ارشد سازه
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :