تأثیر افزودن هیدروژن و نیتروژن بر آلاینده های موتور دیزل سنگین با احتراق اشتعال تراکمی با واکنش پذیری مهار شده
Publish place: The Journal of Engine Research، Vol: 56، Issue: 56
Publish Year: 1398
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 345
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_ENGIN-56-56_005
Index date: 30 January 2021
تأثیر افزودن هیدروژن و نیتروژن بر آلاینده های موتور دیزل سنگین با احتراق اشتعال تراکمی با واکنش پذیری مهار شده abstract
هدف از این مطالعه ارزیابی عملکرد یک موتور دیزل سنگین با احتراق اشتعال تراکمی با واکنش‌پذیری مهار شده با سوختهای گاز طبیعی و گازوئیل است که توسط گازهای هیدروژن و نیتروژن غنی سازی شدهاند. در این مطالعه، موتور دیزل سنگین تک استوانه کاترپیلار تحت فشار مؤثر متوسط درست ناخالص معادل 9.4 بار (در محدوده بار میانی) تنظیم شده است. مقدار سوخت تزریق شده درون محفظه احتراق در هر چرخه ثابت بوده و با فرض ثابت بودن محتوی کل انرژی سوختها، گازهای هیدروژن و نیتروژن با نسبت حجمی %75 به %25 به همراه گازهای بازگردانی شده از خروجی دود به تدریج به گاز طبیعی افزوده میشوند. نتایج مطالعه نشان میدهد با افزودن گازهای هیدروژن و نیتروژن به گاز طبیعی میتوان سهم انرژی هیدروژن به کل سوختها را بدون افزایش قابل توجه شدت صوت احتراق به مقدار 40.24% افزایش داد و به بازده درست ناخالص بیش از 50% دست یافت. همچنین، بدون تلفات قابل ملاحظهای در توان خروجی موتور، سطوح آلاینده‌های موتور نظیر اکسیدهای نیتروژن، مونوکسید کربن، هیدروکربنهای نسوخته و فرمالدئید کاهش قابل ملاحظهای خواهد داشت.
تأثیر افزودن هیدروژن و نیتروژن بر آلاینده های موتور دیزل سنگین با احتراق اشتعال تراکمی با واکنش پذیری مهار شده Keywords:
تأثیر افزودن هیدروژن و نیتروژن بر آلاینده های موتور دیزل سنگین با احتراق اشتعال تراکمی با واکنش پذیری مهار شده authors