مدلسازی فراوانی تصادفات در تقاطع های سه شاخه شهری

ایمنی در تقاطع به دلیل نقاط برخورد احتمالی فراوان و مسیرهای مختلف موجود، شکل ویژه­ای به خود میگیرد که نیاز به تحلیل­های ویژه­ای خواهد داشت. یکی از روشهای تحلیل ایمنی در تقاطع ها، ایجاد مدل­های پیشبینی تصادفات با استفاده از مدلهای رگرسیونی پواسون و دوجمله­ای منفی است. هر چند که استفاده از رگرسیون دوجمله­ای منفی بدلیل رسیدگی به بیش پراکندگی داده­ها ارجحیت دارد. اما تحقیق حاضر در ابتدای راه به جهت مدلسازی تصادفات تقاطع های شهری، هر دو مدل را مورد ارزیابی قرار می دهد. پس از آزمون مدل­ها با معیارهای آکایک، انحراف و لگاریتم درستنمایی، مدل رگرسیون دوجمله ای منفی برازش بهتری نشان داد و به عنوان مدل بهتر انتخاب شد. برای مدلسازی، از داده های یک دوره 5 ساله از تصادفات رخ داده در تقاطع های سه شاخه شهر بروجرد استفاده شده است. متغیرهای ورودی در مدل پس از انجام آزمون ارزیابی معناداری انتخاب شد. این متغیرها شامل تعداد خطوط عبوری، تعداد خطوط گردش به راست با جزیره ترافیکی و زاویه تقاطع بود. پس از انتخاب متغیرها، دقت مدل نیز مورد بررسی قرار گرفت. برای معتبرسازی مدل از معیارهای ، خطای جذر میانگین مربع، میانگین خطای مطلق و میانگین قدر مطلق درصد خطا استفاده شد. پس از ارزیابی دقت مدل در پیشبینی تصادفات، مشخص شد که مدل برای ارزیابی تصادفات نتایج قابل قبولی ارایه می­دهد اما برای پیشبینی تصادفات، نتایج از دقت بالایی برخوردار نیست(R2 = 0.52). مقدار R2برای مدل نشان می­دهد که پیشبینی ها دقت بالایی نخواهند داشت اما هنوز پیشبینی­های قابل قبولی می­تواند ارایه دهد.  

Keywords:

مدلسازی تصادفات , تقاطع‌های شهری , رگرسیون دوجمله‌ای منفی