شناسایی و ارزیابی خطای انسانی در راهبری جرثقیل های برجی با استفاده از روش SLIM
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 362
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JOHE-7-2_008
تاریخ نمایه سازی: 10 اسفند 1399
Abstract:
سابقه و هدف:خطای انسانی شایع ترین علل حوادث ناشی از راهبری جرثقیل ها در صنعت ساخت و ساز می باشد. خطاهای اپراتور ناشی از عوامل مختلفی در حین عملیات بلندکردن توسط جرثقیل است SLIM (Success Likelihood index Model).به عنوان روشی ساده و موثر برای شناسایی خطاهای انسانی کاربرد دارد.
مواد و روش ها:در این مطالعه از روش SLIM جهت ارزیابی و مدیریت خطاهای انسانی در عملیات جابجایی تجهیزات توسط جرثقیل های برجی استفاده شد. بعد از تشکیل تیم کارشناسان، PSFهای تاثیر گذار در فعالیتهای مدنظر در راهبری جرثقیلها شناسایی شدند. سپس میزان نرخ و وزن این عوامل تعیین شد. در انتها با محاسبه SLI کل، میزان احتمال خطای انسانی برای هرPSF محاسبه گردید.
یافته ها:ابتدا چهار PSF تاثیرگذار در راهبری جرثقیل های برجی توسط کارشناسان تعیین شد. از میان PSF های شناسایی شده آموزش بیشترین وزن را به خود اختصاص داد و بیشترین شاخص احتمال موفقیت برای فعالیت استفاده صحیح از اهرم های عملیاتی در حین جابجایی و تخلیه بار محاسبه شد. با محاسبه HEP براساس SLI های محاسبه شده، مشخص شد که فعالیت ذکر شده بیشترین HEP به میزان 3-10*3 را به خود اختصاص داده است.
نتیجه گیری:SLIM روشی مناسب جهت تعیین میزان احتمال خطای انسانی است. از آنجایی که کاهش میزان احتمال خطای انسانی میتواند به کاهش بروز حوادث منجر شود، لذا با بکارگیری اقداماتی مناسب میتوان به طور موثر جهت کاهش میزان احتمال خطای انسانی و افزایش قدرت تحمل خطا در عملیات جرثقیل های برجی قدم برداشت.
Keywords:
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :