قابلیت سنجی منطقه ۵ شهر تبریز در پیاده سازی اصول رشد هوشمند شهری
Publish place: Journal of Economic Geography Research، Vol: 1، Issue: 2
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 333
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JURS-1-2_005
تاریخ نمایه سازی: 30 فروردین 1400
Abstract:
رشد هوشمند شهری انطباق نیازهای کالبدی، اجتماعی و اقتصادی کنونی و آینده جوامع شهری با تکیهبر سه مفهوم اختلاط کاربری، دسترسی و تراکم در محیطهای شهری و خلق مکانهایی با ویژگیهای منحصر بهفرد بهمنظور کاهش هزینههای شهرسازی و آسایش شهروندان است. هدف این پژوهش بررسی و قابلیتسنجی وضعیت رشد هوشمند در محدودة منطقة ۵ شهر تبریز است. این پژوهش از نظر هدف کاربردی و از نظر روششناختی توصیفی - تحلیلی است. برای انجام این پژوهش ۳ شاخص رشد هوشمند شامل مدیریت کالبدی و حفاظت از فضاهای باز، اختلاط کاربری و شبکة دسترسی و حملونقل موردمطالعه قرار گرفتند. در بخش نخست تحقیق اقدام به سنجش وضعیت توسعة کالبدی منطقة طی سه بازه زمانی ۶۳، ۸۷ و ۹۵ شد. در بخش دوم پژوهش وضعیت اختلاط کاربری اراضی و شبکه دسترسی محلی و ناوگان حملونقل عمومی اتوبوس، تاکسی و مترو و کیفیت شبکه دسترسی مورد ارزیابی قرار گرفت. در فرایند پژوهش از نرمافزارهای Arc Gis وGoogle Earth و همچنین ابزارها و مدلهای تحلیلگر شبکه و Z-scoreاستفاده شد. یافتههای پژوهش نشان میدهد در بعد شاخص اختلاط کاربری، با توجه به کارکرد ناحیهای - منطقه، کاربریهای مسکونی، تجاری و گردشگری و جهانگردی دارای بیشترین حجم اختلاط بودهاند که شاخص نهایی اختلاط با مقدار 6/1 زیاد ارزیابی شد. در بخش نهایی بهمنظور تعیین وضعیت دسترسی و کیفیت خدمات ناوگان عمومی ازطریق ابزار تحلیل شبکه با درنظرگرفتن فضای فاصلهای منهتن در یک فضای ۵۰۰ متری شعاع دسترسی به مسیرهای ارتباطی در محیط ArcMap مدلسازی شدند که شاخص دسترسی بر اساس مدل تحلیل شبکه در محدودههای چهارگانه اصلی به ترتیب برای تاکسی، اتوبوس و سپس مترو قابل دارای بهترین وضعیت ارزیابی شدند. نتایج پژوهش نشان میدهد مدیریت توسعه کالبدی منطقهی ۵ شهر تبریز با نوسان همراه بوده و توسعهی کالبدی آن بعد از دهه ۸۷ به بعد روند زایشی به خود میگیرد که بیشترین روند توسعه ی آن به سمت فضاهای بیرون از منطقه در محدودهی شرق بوده است.
Keywords:
رشد هوشمند شهری , برنامه ریزی حمل و نقل , توسعه پایدار شهری , الگوی فضایی کاربری زمین , منطقه ۵ شهر تبریز
Authors
کرامت اله زیاری
استاد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه تهران، تهران، ایران.
فاطمه سادات کهکی
دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه تهران، تهران، ایران.
رامین قربانی
دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه تهران، تهران، ایران.
اسحاق خندان
دانشجوی دکترا جغرافیا و برنامه ریزی شهری، جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه تهران، تهران، ایران.