بررسی عددی تاثیر ایجاد جریان چرخشی درون نازل و افزایش فشار تزریق بر روی کاویتاسیون و خصوصیات افشانه سوخت دیزل
Publish place: JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING، Vol: 51، Issue: 3
Publish Year: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 345
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TUMECHJ-51-3_018
تاریخ نمایه سازی: 4 اردیبهشت 1400
Abstract:
در این مقاله بهبررسی تاثیر تغییر هندسه و ایجاد جریان چرخشی درون نازل انژکتور و افزایش فشار تزریق بر شدت کاویتاسیون و مشخصات افشانه حاصل با استفاده از نرمافزار Fire پرداخته شده است. بدین منظور پس از شبیهسازی انژکتور با سوراخ نازل استوانهای و مخروطی همگرا و اعتبارسنجی نتایج عددی با نتایج تجربی موجود، از خان درون سوراخ نازل مخروطی همگرا و همچنین فشارهای تزریق متفاوت استفاده شده است. نتایج عددی نشان میدهند که استفاده از خان منجر به افزایش زاویه مخروطی افشانه و کاهش طول نفوذ و قطر متوسط ذرات میگردد. همچنین افزایش فشار تزریق منجر به افزایش طول نفوذ افشانه و کاهش زاویه مخروطی افشانه و قطر متوسط ذرات میشود. بهمنظور محاسبه مقادیر زاویه مخروطی افشانه از نرمافزار MATLAB استفاده شده است. افزایش طول نفوذ افشانه در این حالت، احتمال آنکه پاشش سوخت به پیستون و یا دیوارههای سیلندر برخورد کند و در نتیجه آن مقدار هیدروکربن نسوخته افزایش و بازده موتور کاهش یابد، را افزایش میدهد. بنابراین مشخصات افشانه سوخت از طریق تغییر هندسه نازل و فشار تزریق میتوانند کنترل شوند.
Keywords:
Authors
امیرحمزه فرج الهی
استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه امام علی (ع)، تهران، ایران
رضا فیروزی
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :