بررسی وارزیابی اقتصادی توسعه بکارگیری سوخت گاز طبیعی فشرده (CNG) در ناوگان اتوبوسرانی تهران
Publish place: 4th International Conference and Exhibition on CNG
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,159
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CNGCONF04_029
تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1390
Abstract:
تراکم شد ید جمعیت، ازدحام آمد و شد ، آلودگی هوا و اختصاص سالانه میلیون ها دلار یارانه سوخت به بخش حمل و نقل درون شهر ی از جمله مشکلات کلان شهر تهران است. با برنامه ریزی و توسعه مناسب ناوگان حمل و نقل عموم ی و صرفهجویی در مصارف انرژی حمل و نقل درون شهر ی میتوان بر بخشی از این مشکلات غلبه کرد . اتوبوس با توجه به سرانه فضا و مساحتی که اشغال میکند، گزینه مناسبی برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی در کوتاه مدت و میان مدت محسوب میشود. نفت گاز و گاز طبیعی فشرده ، سوخت های اصلی ا ین وسیله نقل یه هستند که با در نظر گرفتن سهم اندک ناوگان اتوبوسران ی در آلودگی هوای شهر تهران ۳ الی ۵ درصد و با عنایت به تجربه سا یر کشورها ، بهتر قرار گیرد. تحلیل های هزینه فایده (CNG) است ناوگان حمل و نقل سبک در اولویت اول استفاده از گاز طبیعی فشرده با استفاده از روش ارزش فعل ی خالص در خصوص استفاده از گاز طبیع ی و گازوئی ل به عنوان سوخت در ناوگان اتوبوسرانی تهران نشانگر آن است که در صورت افزا یش قیمت نفت به بشکه ای بیش از پنجاه دلار، کاهش قیمت وسا یل نقلیه گاز سوز و در نها یت بکارگیری درآمد ناشی از صادرات گازوئیل مازاد جهت توسعه ناوگان اتوبوسران ی تهران، گازطبیعی به عنوان جایگزین مناسب نفت گاز برای توسعه و بهسازی ناوگان اتوبوسرانی تهران قابل استفاده است.
Keywords:
Authors
مرتضی فرامرز
کارشناسی رشته معماری دانشگاه سوره تهران (عضو باشگاه پژوهشگران جوان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :