شبیهسازی و تحلیل اثر دیمپل بر عملکرد آیرودینامیکی جریان حول بالههای هواپیمای بدون سرنشین
Publish place: Fluid Mechanics and Aerodynamics، Vol: 9، Issue: 1
Publish Year: 1399
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 363
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_IHUMC-9-1_002
Index date: 26 April 2021
شبیهسازی و تحلیل اثر دیمپل بر عملکرد آیرودینامیکی جریان حول بالههای هواپیمای بدون سرنشین abstract
هنگامیکه بال هواپیما در مسیر جریان هوا قرار میگیرد به دلیل اثرات سطحی، لایه مرزی در نزدیکی سطوح آن ایجاد میشود. پدیده لایه مرزی بر عملکرد ایرفویل تاثیر گذاشته و اثرات بسیار مهمی بر ضرایب لیفت و درگ آن میگذارد، بهطوری که این پدیده سبب اعمال محدودیتهایی میشود که از افزایش عملکرد بال جلوگیری میکند. لذا برای دستیابی به شرایط بهینه لازم است که لایه مرزی تشکیلشده را با روشهایی کنترل کرد. در این مقاله با استفاده از ایجاد دیمپل (شیاری عمود) بر سطح بالایی ایرفویل NACA۰۰۱۲، کنترل جریان مکشی ایجاد شده و عملکرد بال هواپیما در دو حالت دوبعدی و سهبعدی و تحت زوایای حمله و سرعتهای جریان آزاد مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور شبیهسازی لازم با استفاده از نرمافزار فلوئنت و با استفاده از مدل آشفتگی سه معادلهای K-Kl-ω انجام شده است. عرض شیار ایجادشده ۵/۲ درصد طول وتر ایرفویل، محل قرارگیری شیار ۱۰ درصد از طول وتر (از لبه حمله ایرفویل) و سرعت مکش نصف سرعت آزاد در نظر گرفته شده است. نتایج بهدستآمده نشان میدهد که با ایجاد جریان مکشی در سطح بال میتوان ضریب لیفت را افزایش داده و ضریب درگ را کاهش داد که باعث به تاخیر افتادن جدایش جریان گردیده و متعاقبا میتوان زوایای حمله و همچنین سرعت جریان آزاد مناسب را جهت بهبود پرواز هواپیمای بدون سرنشین انتخاب نمود.
شبیهسازی و تحلیل اثر دیمپل بر عملکرد آیرودینامیکی جریان حول بالههای هواپیمای بدون سرنشین Keywords:
شبیهسازی و تحلیل اثر دیمپل بر عملکرد آیرودینامیکی جریان حول بالههای هواپیمای بدون سرنشین authors
محمدعلی رنجبر
دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیا(ص)- دانشکده مهندسی مکانیک
هوشنگ برخورداری
دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیا(ص)
رضا محمودی طرقی
دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیا (ص)
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :