بررسی تاثیر میزان کارکرد فیلتر سوخت موتور بنزینی بر فشار سوخت و آوانس جرقه با استفاده از روش سطح پاسخ
Publish place: Fluid Mechanics and Aerodynamics، Vol: 9، Issue: 1
Publish Year: 1399
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 411
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_IHUMC-9-1_009
Index date: 26 April 2021
بررسی تاثیر میزان کارکرد فیلتر سوخت موتور بنزینی بر فشار سوخت و آوانس جرقه با استفاده از روش سطح پاسخ abstract
در موتورهای احتراق داخلی، سامانه سوخترسانی یکی از دقیقترین و حساسترین بخشهای موتور است. در این تحقیق، با هدف بهبود پارامترهای احتراق و افزایش کارایی موتور، تاثیر میزان کارکرد فیلتر سوخت بر مشخصههای موتور بهصورت تجربی بررسی شد. پارامترهای اصلی مورد بررسی در این تحقیق، فشار سوخت در مدار سوخترسانی و آوانس جرقه بودند. سپس به کمک روش سطح پاسخ (RSM) تحلیل اثر متقابل متغیرها بر میزان آوانس جرقه موتور بررسی شد و یک سامانه هوشمند کنترل برای تعیین زمان مناسب تعویض فیلتر سوخت در یک موتور و اطلاع به کاربر طراحی گردید. بیشترین مقدار فشار ورودی فیلتر بنزین در مدار سوخترسانی در فیلتر دارای کارکرد km۵۰.۰۰۰ به میزان bar ۵/۴ اندازهگیری شد. همچنین کمترین مقدار فشار ورودی، در صورت استفاده از فیلتر نو، bar ۵/۳ اندازهگیری شد. نتایج این تحقیق نشان داد که میزان کارکرد فیلتر سوخت بر پارامترهای اصلی موتور مانند نسبت وزنی اختلاط سوخت و هوا و آوانس جرقه نیز تاثیر قابل توجهی دارد. بررسیها در موتورهای Euro۲ و Euro۴ نشان داد که آوانس جرقه در دور موتور rpm ۱.۰۰۰ با فیلتر سوخت نو دارای مقدار ۷ درجه است (کمترین مقدار)، در حالی که بیشینه آوانس جرقه در دور موتور rpm ۵.۰۰۰ و با فیلتر دارای کارکرد km ۵۰.۰۰۰ به میزان ۳۷ درجه اندازهگیری شد. نتایج نشان داد که گرفتگی فیلتر بنزین تاثیر قابل توجهی بر فشار سوخت، نسبت اختلاط سوخت به هوا و آوانس جرقه دارد که این عوامل تاثیر مستقیم در کیفیت احتراق و راندمان موتور خواهند داشت.
بررسی تاثیر میزان کارکرد فیلتر سوخت موتور بنزینی بر فشار سوخت و آوانس جرقه با استفاده از روش سطح پاسخ Keywords:
بررسی تاثیر میزان کارکرد فیلتر سوخت موتور بنزینی بر فشار سوخت و آوانس جرقه با استفاده از روش سطح پاسخ authors
مانی قنبری
دپارتمان مهندسی مکانیک ماشینهای کشاورزی، آموزشکده فنی کشاورزی شهریار، دانشگاه فنی و حرفه ای استان تهران، ایران
لطفعلی مظفری وانانی
دپارتمان مهندسی مکانیک، آموزشکده فنی و حرفه ای پسران بروجن، دانشگاه فنی و حرفه ای استان چهارمحال و بختیاری، ایران
غلامحسن نجفی
مهندسی مکانیک بیوسیستم دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :