بررسی عددی اثر جریان جت-جفت بر واماندگی دینامیکی یک ایرفویل ضخیم
Publish place: Fluid Mechanics and Aerodynamics، Vol: 9، Issue: 1
Publish Year: 1399
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 372
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_IHUMC-9-1_011
Index date: 26 April 2021
بررسی عددی اثر جریان جت-جفت بر واماندگی دینامیکی یک ایرفویل ضخیم abstract
واماندگی دینامیکی پدیدهای است که بهواسطه ریزش گردابهها بر روی سطح مقطع بال نوسان کننده در زوایای حمله زیاد پدیدار میگردد. وقوع واماندگی دینامیکی باعث افت شدید در نیروی برآ و افزایش چشمگیر در نیروی پسا میشود. یکی از روشهای کنترل جریان فعال برای مقابله با این پدیده، جریان جت-جفت میباشد. در این مقاله اثر کنترل جریان جت-جفت بر روی ایرفویل نوسانی ناکا ۰۰۲۵ در اعداد رینولدز مختلف بررسی شده است. برای حل عددی جریان سیال، معادلات ناویر-استوکس میانگین رینولدز، بهصورت دوبعدی، تراکم ناپذیر، ناپایا و با مدل آشفتگی اس اس تی- کی امگا به کمک یک برنامه کامپیوتری خانگی حل گردیده است. برنامه کامپیوتری نوشتهشده برای این مسئله با نتایج آزمایشگاهی موجود اعتبارسنجی و مطابقت خوبی مشاهده شده است. بهمنظور بررسی اثرات کنترل جریان جت-جفت، سه ضریب ممنتوم مختلف ۰۵/۰، ۰۷/۰ و ۰۸/۰ روی ایرفویل مذکور و پنج عدد رینولدز ۱۰۴×۵، ۱۰۴×۵/۷، ۱۰۵، ۱۰۵×۵/۱ و ۱۰۵×۳ بررسی گردیده است. مشاهده میگردد که در موارد بررسی شده، ایرفویل پایه در اعداد رینولدز کمتر از ۱۰۵ رفتار متفاوتی نسبت به اعداد رینولدز بالاتر دارد؛ بهطوریکه بهمنظور حذف واماندگی آن نیاز به ممنتوم بیشتر جت یعنی مقدار ۰۸/۰ است درصورتیکه در اعداد رینولدز بالاتر بررسی شده با اعمال ممنتوم ۰۷/۰ واماندگی بهطور کامل حذف گردیده است.
بررسی عددی اثر جریان جت-جفت بر واماندگی دینامیکی یک ایرفویل ضخیم Keywords:
بررسی عددی اثر جریان جت-جفت بر واماندگی دینامیکی یک ایرفویل ضخیم authors
عبدالامیر بک خوشنویس
گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه حکیم سبزواری، سبزوار، ایران
شیما یزدانی
گروه مهندسی مکانیک،دانشکده مهندسی، دانشگاه حکیم سبزواری، سبزوار، ایران
سید عرفان سلیمی پور
گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه صنعتی قوجان، قوچان، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :