تاثیر توام صفحات مستغرق و طوق در کاهش عمق آبشستگی پایه های استوانه ای شکل پل ها

صفحات مستغرق سازه های هدایت جریان با نسبت طول به ارتفاع کمی هستند که به صورت عمودی با زاویه ای نسبت به جهت جریان در بستر رودخانه نصب می شوند. این صفحات با ایجاد چرخش ثانویه در جریان باعث اصلاح الگوی جریان نزدیک بستر و توزیع مجدد جریان و انتقال رسوب در عرض کانال می شوند. طوق صفحه ای تخت با ضخامت کم است که در تراز بستر یا نزدیک آن روی پایه به صورت عمود بر آن نصب می شود و با ممانعت از برخورد جریان رو به پایین در جلوی پایه به ذرات بستر، باعث کاهش آبشستگی می شود. در این تحقیق به منظور کاهش آبشستگی پایه پل، از صفحات مستغرق و کاربرد توام صفحات مستغرق و طوق استفاده گردید. بدین منظور پایه استوانه ای به قطر ۶ سانتی متر در کانالی به طول ۸ متر و عرض ۸۰ سانتی متر در شرایط آب زلال با ۹/۰ u* / u*c =، مدل سازی شد. آزمایشات با طوقی به قطر سه برابر قطر پایه همتراز بستر و صفحاتی با طول یک و نیم برابر قطر پایه و ارتفاع روی بستر صفر انجام شد. بیشترین میزان کاهش در عمق حفره آبشستگی با کاربرد توام طوق و چهار عدد صفحه به مقدار ۶۱ درصد حاصل شد

Keywords:

Bridge pier , Collar , Scouring , Sediment transport , Shear stress , Submerged vanes. , آبشستگی , انتقال رسوب , پایه پل , تنش برشی , صفحات مستغرق , طوق