تحلیل حساسیت مبتنی بر قابلیت اطمینان سازه ها ی قاب خمشی فولادی تحت اثر برخورد وسیله ی نقلیه ی سنگین
Publish place: Analysis of Structure and Earthquake، Vol: 17، Issue: 4
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 301
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ASE-17-4_002
تاریخ نمایه سازی: 27 اردیبهشت 1400
Abstract:
در چند دههی اخیر، با گسترش حوادث غیرطبیعی مانند آتشسوزی، انفجار و برخورد وسایل نقلیه، مطالعهی رفتار سازهها تحت اثر بارگذاری های نامتعارف مورد توجه پژوهشگران و مهندسین سازه قرار گرفته است. در این تحقیق، سازههای قاب خمشی فولادی ۲ و ۵ طبقه تحت اثر ضربهی ناشی از برخورد وسیلهی نقلیهی سنگین، با در نظر گرفتن عدم قطعیت در مصالح و بارهای اعمالی، به کمک نرمافزارOpenSees مدل سازی گردیده و تحلیل حساسیت مبتنی بر قابلیت اطمینان متغیرهای تصادفی مورد مطالعه در نرمافزارMATLAB انجام شده است. سپس تاثیرهرکدام از متغیرها با استفاده از روش های شبیهسازی براساس توابع شرایط حدی مبتنی بر حداکثر دوران مجاز تیر دهانهی آسیبدیدهی قابها بررسی گردیده است. نتایج این مطالعه نشان میدهد که در سازههای موردنظر، متغیرهای تصادفی جرم و سرعت وسیلهی نقلیه و مقاومت تسلیم مصالح، تاثیرگذارترین متغیرها در محاسبهی احتمال خرابی بودهاند و روش شبیه سازی زیرمجموعهای بر مبنای تکنیک متغیر کنترل (CSS) نسبت به روش مونت کارلو (MCS)، با تعداد نمونهی کمتر و زمان اجرای کوتاهتر، احتمال خرابی را با خطای قابل قبولی تخمین زده است. همچنین نتایج این تحقیق نشان میدهد که با افزایش تعداد طبقات ساختمان، احتمال خرابی آن در اثر برخورد وسیلهی نقلیه افزایش می یابد به طوری که براساس نتایج این مطالعه، مقدار پارامتر دوران تیر دهانهی آسیبدیدهی قاب ۵ طبقه نسبت به ۲ طبقه تحت توابع LSF۱، LSF۲ و LSF۳ به ترتیب معادل ۵۵، ۱۸ و ۳۳ درصد افزایش یافته است.
Keywords:
Authors
عباسعلی صادقی
گروه مهندسی عمران، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران
حمید کاظمی
واحد مشهد
میثم صمدی
گروه مهندسی عمران، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران