بررسی تجربی رفتار مکانیکی ماسه تزریق شده با دوغاب سیمان در حضور متاکائولین
Publish place: Journal of Engineering Geology، Vol: 15، Issue: 1
Publish Year: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 302
This Paper With 28 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JEG-15-1_006
تاریخ نمایه سازی: 7 تیر 1400
Abstract:
به تازگی به نوع خاصی از رس کائولینیت بنام متاکائولین در بتن توجه شده که نتایج جالب توجهی به دنبال داشته است. هر چندکه، در باره کاربرد این مصالح در شاخه تزریق و بهسازی زمین پژوهش چندانی انجام نشده است و اثرات این ماده بر رفتار مکانیکی خاک بستر به خوبی مشخص نیست. هدف اصلی این تحقیق بررسی پارامترهای مکانیکی ماسه تزریق شده با دوغاب حاصل از ترکیب سیمان و متاکائولین، در درصدهای مختلف با رویکرد بهبود در عملکرد آن و به دست آوردن نسبت بهینه استفاده از متاکائولین است. برای بررسی رفتار خاک تزریق شده با دوغابهای سیمان-متاکائولین یک مدل آزمایشگاهی طراحی و ساخته شد. نمونهها بعد از عملآوری به مدت ۱۴ و ۲۸ روز تحت آزمایشهای سهمحوری با شرایط مختلف قرار گرفتند. به طورکلی نتایج نشان داد که متاکائولین میتواند در پایدارسازی هر چه بیش تر دوغاب سیمان تزریقی در مقابل پدیده آب اندازی نقش مثبت ایفا کند. هم چنین با توجه به نتایج حاصل از آزمایش سهمحوری روی خاک ماسهای تزریق شده با دوغابهای سیمان-متاکائولین مشاهده شد، جای گزینی درصدی از سیمان مصرفی با متاکائولین سبب همگنتر شدن، بهبود در شکلپذیری و نرم تر شدن رفتار پس از گسیختگی میشود اما پارامتر چسبندگی ناحیه تزریق شده را در مقایسه با استفاده از سیمان خالص در دوغاب مقداری کاهش میدهد. هم چنین با توجه به نتایج تحقیق حاضر و نتایج حاصل از تحقیقهای محققان پیشین مشاهده میشود مقدار استفاده بهینه از متاکائولین در دوغاب با توجه غلظت دوغاب و شرایط محیط از قبیل تنش همهجانبه تعیین میشود و در حالتهای مختلف باید این مقدار را با روش سعی و خطا به دست آورد. به طورکلی میتوان گفت با جای گزین کردن درصدی از سیمان دوغاب با متاکائولین میتوان با حفظ تقریبی مقاومت فشاری خاک تزریق شده، شکلپذیری (افزایش کرنش نظیر مقاومت حداکثر) را افزایش و مدول نرم شوندگی را کاهش می دهد.
Keywords:
Authors
محمد ملکی
Department of Civil Engineering, Bu-Ali Sina University
محمد امین فرهپور
Department of Civil Engineering, Bu-Ali Sina University
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :