طراحی وساخت یک کنترل کننده سرعت موتور القایی به کمک پردازنده سیگنال دیجیتال بر اساس کنترل کنندههای فازی و تناسبی-انتگرالگیر بهینه شده توسط الگوریتم ژنتیک
Publish place: First National Conference on Energy, Automotive Technologies, Sustainable Development
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,045
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EVSD01_028
تاریخ نمایه سازی: 6 آبان 1390
Abstract:
اگرچه استفاده از موتو ر سن گرون مغناطیس دائم در خودروهای هیبرید مرسوم است، بدلیل برخی محدودیتها- مثل گران بودن آن وعدم دسترسی آسا ن- استفاده از موتورهای سوئیچ رلوکتانس و القایی نیز م یتواند قابل توج ه باش د. از طرفی استفاده از هر موتوری در خودروهای هیبریدی منوط به توانایی در کنترل مناسب سرع ت و گشتاو ر آن میباشد. در این مقاله نتایج عملی حاصل از کنترل سرعت یک موتور القایی، تحت شرایط مختلف کاری مثل تغییر پلهای سرعت مرجع یا تغییر پل های در گشتاور بار با استفاده از روشV/f ثابت ارائه شده است. ابتدا از کنتر لکنند هی تناسب ی-انتگرال گیرPI که ضرایب آن توسط الگوریتم ژنتیک بهینه شدهاست- برای کنترل سرعت موتور القایی استفاده میشود سپس یک کنتر لکنند هی فاز ی را جایگزین کنترلکنند هی PI می کنیم و عملکرد آنها را تحت شرایط مختلف کاری با هم مقایسه میکنیم
Keywords:
Authors
جواد عربی
گروه مهندسی برق، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه اصفهان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :