سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

الگوی پیشنهادی خطوط اتوبوسرانی در محدوده مرکزی شهر تهران

Publish Year: 1398
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 301

This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

TTC18_217

Index date: 4 September 2021

الگوی پیشنهادی خطوط اتوبوسرانی در محدوده مرکزی شهر تهران abstract

در کلان شهرها، به دلیل افزایش وسعت شهر، طراحی شبکه اتوبوسرانی به صورت سنتی و به صورت مبدا- مقصد منجر به افزایش پیچیدگی طراحی از یکسو و افزایش هزینه های عملکردی از سوی دیگر شده است. بر این اساس روش جدیدی برای فایق آمدن بر این موضوع در دنیا در حال بررسی است که به روش hub and spoke مشهور است. در این روش مسیرهای طولانی مبدا- مقصد حذف و با جایگزینی گره های مشخص در مسیرهای مشترک چندین خط، با ایجاد هاب، علاوه بر این که مسیرها کوتاه تر می شوند، منجر به افزایش کارایی خطوط نیز خواهد شد. در شهر تهران به دلیل آنکه طراحی و بازنگری خطوط اتوبوس معمولا در بازه های زمانی طولانی صورت می پذیرد نه تنها این فرایند، منجر به افزایش مطلوبیت این مد حمل و نقل بنیادی نشده است بلکه در مرکز شهر، با توجه به فعالیت خطوط قدیمی و کم مسافر، کارایی خطوط اتوبوس بشدت پایین است و این امر مطلوبیت اتوبوس در محدوده مرکزی را زیر سوال برده است. در این مطالعه به بررسی خطوط اتوبوس منطقه ۱۲ شهر تهران پرداخته شده است و پس از انجام مطالعات در این زمینه و برداشت های میدانی و مصاحبه با کاربران این مد حمل و نقل، الگویی برای اصلاح و بهسازی فعالیت اتوبوس ها در این منطقه ارائه شده است تا خطوطی که مسافر بیشتری دارند با ناوگان بیشتر و در سرفاصله زمانی کمتری خدمت رسانی کنند.

الگوی پیشنهادی خطوط اتوبوسرانی در محدوده مرکزی شهر تهران Keywords:

حمل و نقل همگانی , الگوی حمل و نقل , مرکز شهر تهران , هاب و اسپوک (قطب و اقمار) , خطوط اتوبوس

الگوی پیشنهادی خطوط اتوبوسرانی در محدوده مرکزی شهر تهران authors

آرمین خطیب زاده

کارشناس ارشد حمل و نقل و ترافیک، مدیرعامل شرکت مهندسین مشاور آرتا نقش رامونا

مهشید میرزایی طایقانی

کارشناس ارشد حمل و نقل و ترافیک، کارشناس شرکت مهندسین مشاور آرتا نقش رامونا

علی اقیان

کارشناس ارشد حمل و نقل و ترافیک

مقاله فارسی "الگوی پیشنهادی خطوط اتوبوسرانی در محدوده مرکزی شهر تهران" توسط آرمین خطیب زاده، کارشناس ارشد حمل و نقل و ترافیک، مدیرعامل شرکت مهندسین مشاور آرتا نقش رامونا؛ مهشید میرزایی طایقانی، کارشناس ارشد حمل و نقل و ترافیک، کارشناس شرکت مهندسین مشاور آرتا نقش رامونا؛ علی اقیان، کارشناس ارشد حمل و نقل و ترافیک نوشته شده و در سال 1398 پس از تایید کمیته علمی هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله حمل و نقل همگانی، الگوی حمل و نقل، مرکز شهر تهران، هاب و اسپوک (قطب و اقمار)، خطوط اتوبوس هستند. این مقاله در تاریخ 13 شهریور 1400 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 301 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که در کلان شهرها، به دلیل افزایش وسعت شهر، طراحی شبکه اتوبوسرانی به صورت سنتی و به صورت مبدا- مقصد منجر به افزایش پیچیدگی طراحی از یکسو و افزایش هزینه های عملکردی از سوی دیگر شده است. بر این اساس روش جدیدی برای فایق آمدن بر این موضوع در دنیا در حال بررسی است که به روش hub and spoke مشهور ... . برای دانلود فایل کامل مقاله الگوی پیشنهادی خطوط اتوبوسرانی در محدوده مرکزی شهر تهران با 16 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.