بررسی فرونشست زمین در طول خطوط ریلی با استفاده از تداخل سنجی راداری و تصاویر ماهواره سنتینل-۱ در بازه زمانی ۲۰۲۰ - ۲۰۱۷
Publish Year: 1399
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 655
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
EARTHSCI01_023
Index date: 5 September 2021
بررسی فرونشست زمین در طول خطوط ریلی با استفاده از تداخل سنجی راداری و تصاویر ماهواره سنتینل-۱ در بازه زمانی ۲۰۲۰ - ۲۰۱۷ abstract
یکی از خطرناک ترین رخداد های طبیعی فرونشست سطح زمین است و اغلب به جهت سهل انگاری بشر در استخراج آب ها و معادن زیرزمینی و عوامل دیگر حادث می شود. این پدیده بخصوص در مناطق حساس مانند خطوط ریلی، می تواند منجر به حوادث جبران ناپذیری شود، بنابراین پایش فرونشست و بررسی تغییر شکل در بعد زمان و مکان به منظور مدیریت حادثه ضروری می باشد. برای رفتار سنجی تغییر شکل پدیده ها نیازمند بررسی سری زمانی آنی پدیده در منطقه مورد مطالعه هستیم. امروزه تکنیک تداخل سنجی راداری (InSAR) یک تکنیک متداول برای اندازه گیری تغییر شکل پوسته زمین شده است. در این تحقیق نرخ فرونشست زمین در طول خطوط ریلی در شاخه های خروجی خط آهن تهران با استفاده از تکنیک تداخل سنجی راداری و با استفاده از تصاویر ماهواره ی سنتینل ۱- در بازه زمانی ۲۰۲۰-۲۰۱۷ مورد بررسی قرار گرفته است. برای آنالیز سری زمانی جابجایی سطح زمین از روش خط مبنای کوتاه (SBAS) برای پردازش ۴۶ تصویر و ۱۵۸ تداخل نگار ایجاده شده استفاده شده است. نتایج حاصل از تحلیل سری زمانی تداخل سنجی، نشان از وقوع فرونشست قابل ملاحظه ای در مناطقی از محدوده مورد مطالعه دارد که بیشینه آن مربوط به مسیر های کرج-کردان و ملکی-آپرین با نرخ جابجایی ۱۴ سانتی متر در سال می باشد.
بررسی فرونشست زمین در طول خطوط ریلی با استفاده از تداخل سنجی راداری و تصاویر ماهواره سنتینل-۱ در بازه زمانی ۲۰۲۰ - ۲۰۱۷ Keywords:
بررسی فرونشست زمین در طول خطوط ریلی با استفاده از تداخل سنجی راداری و تصاویر ماهواره سنتینل-۱ در بازه زمانی ۲۰۲۰ - ۲۰۱۷ authors
جلیل پیری
دانشجوی کارشناسی ارشد ژئودزی، دانشکده مهندسی نقشه برداری، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران،
اسلام جوادنیا
استادیار دانشکده مهندسی نقشه برداری، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران،
غلامرضا جودکی
استادیار دانشکده مهندسی نقشه برداری، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران،