ارائه یک مدل خطی دو مرحله ای جهت ارزیابی تاثیر تقاضای شارژ خودروهای برقی در ایستگاه های شارژ سریع بر تاب آوری شبکه توزیع فعال
Publish place: Journal Of Modeling in Engineering، Vol: 18، Issue: 62
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 191
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JME-18-62_005
تاریخ نمایه سازی: 11 مهر 1400
Abstract:
تقاضای شارژ خودروهای برقی در ایستگاه های شارژ سریع می تواند تاثیر قابل توجهی بر مسئله بازآرایی و جزیره سازی شبکه توزیع داشته باشد. لذا در این مقاله، مسئله جزیره سازی دینامیکی و بازآرایی شبکه توزیع با در نظر گرفتن تاثیر متقابل شبکه های الکتریکی و حمل و نقل در قالب یک مدل دومرحله ای ارائه شده است. در مرحله اول، با در نظر گرفتن تمایل رانندگان خودروهای برقی به شارژ در ایستگاه های شارژ سریع نزدیک تر، مدلی خطی برای تعیین تقاضای شارژ ایستگاه های موجود پیشنهاد شده است. در مرحله دوم، یک مدل خطی آمیخته با عدد صحیح مبتنی بر سناریو با هدف حداکثرکردن شاخص تاب آوری شبکه توزیع مجهز به منابع تولید پراکنده با بهره گیری از طرح های جزیره سازی دینامیکی و بازآرایی پیشنهاد شده است. شاخص تاب آوری شامل دو هدف حداکثر کردن بازیابی بارهای شبکه و حداکثرکردن تامین انرژی ایستگاه های شارژ سریع است. مدل پیشنهادی با اعمال چندین خطای هم زمان روی شبکه ۱۱۸ شینه و حضور خودروهای برقی در شبکه ترافیکی ۲۵ گره ای در نرم افزار GAMS، پیاده سازی شده است. نتایج شبیه سازی، کارایی مدل پیشنهادی را در ارزیابی تاب آوری شبکه توزیع فعال در حضور خودروهای برقی نشان می دهد.
Keywords:
Authors
محمد علیزاده
دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
میثم جعفری نوکندی
دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مجید شهابی
گروه برق قدرت، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :