مقایسه خواص خستگی خمشی و خستگی سایشی آلیاژ آلومینیوم- سیلیسیوم تحت شرایط کاری سامانه رینگ- پیستون موتور
Publish place: Journal of Solid and Fluid Mechanics، Vol: 11، Issue: 2
Publish Year: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 360
This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JSFM-11-2_012
تاریخ نمایه سازی: 12 مهر 1400
Abstract:
پدیده خستگی سایشی در قطعات رینگ و پیستون موتور، باعث ایجاد آسیب و خرابی می گردد. در این پژوهش، رفتارهای خستگی سایشی و خستگی خمشی در آلیاژ آلومینیوم- سیلیسیوم پیستون، مقایسه شده است. سپس، تاثیر روانکاری و نیروی تماسی بر عمر خستگی سایشی ماده نیز، بررسی گردیده است. برای این منظور، آزمون های خستگی در شرایط بارگذاری کاملا معکوس شونده و در دمای محیط انجام شد. برای ایجاد شرایط کاری مشابه، از رینگ پیستون به عنوان پد سایشی استفاده گردید. ضمنا رفتار شکست ماده طی پدیده خستگی، به کمک میکروسکوپ روبشی نشر میدانی، مطالعه شد. نتایج مشخص کرد که رفتار شکست آلیاژ آلومینیوم پیستون عمدتا ترد بوده است و در برخی نواحی رفتار شکست نیمه ترد مشاهده شد. همچنین، عمر خستگی سایشی ماده بین ۸۴ تا ۹۵ درصد نسبت به عمر خستگی خمشی، کاهش یافت. اعمال روانکار باعث افزایش قابل توجه ۴۳ تا ۷۵ درصدی عمر خستگی گردید. استفاده از روغن و کاهش نیروی تماسی از ۲۰ به ۱۰ نیوتن، باعث بهبود ۱۶ برابری عمر خستگی سایشی در آلیاژ کوئنچ شده آلومینیوم- سیلیسیوم، تحت سطح تنش ۱۵۰ مگاپاسکال گردید.
Keywords:
Authors
محمد صادق اقارب پرست
فارغ التحصیل کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان
محمد حسین حاجی اسماعیلی
فارغ التحصیل کارشناسی، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان
محمد آزادی
دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :