بهبود بهره وری سیستم کنترل هوشمند ناوگان حمل و نقل شهری شیراز توسط چرخه مدیریت بهره وری

وظیفه سیستم های حمل و نقل درون شهری جابجایی مسافران به نحو مطلوب می باشد که این مطلوبیت با بالابردن کاراییخطوط حمل و نقلی میسر می شود.با توجه به آخرین ارزیابی صورت گرفته در خصوص کارایی خطوط اتوبوسرانی شهر شیراز که در سال ۹۸ انجام شد خطوط۱۶-۴۷-۸۸-۹۳ دارای ضعیف ترین کارایی بوده که با توجه بررسی ها صورت گرفته توسط سامانه هوشمند سازمان حمل و نقل مسافر درون شهری شیراز خطوط ۴۷-۹۳-۹۹ دارای بیشتری مسیر مشترک می باشد که ای امر باعث شده در هنگا تردد درسطح شهر و شریان های اصلی باعث به وجود آوردن ترافیک های زنجیره ای شود که همین امر مسبب افزایش یافت زمان سفرو نارضایتی مسافران می شود که این امر یکی از عوامل ناکارآمدی آن ها بوده است، لذا با بهره گیری از چرخه مدیریت بهرهوری درصدد برآمده با حذف این سه خط و راه اندازی یک خط ویژه در مسیر مشترک آن ها که بیشترین متاقضی سفر را داردبه انجام برساند و همچنین برای دو مسیری که محلی بوده و کمترین متاقضی را داشته دو خط محلی در نظر گیرد تا مسافرینمحلی از آن استفاده نمایند.با استفاده از چرخه مدیری بهره وری و به اجرا در آوردن طرح مشاهده گردید که با ای امر بار زیادی از ترافیک در شریان هایرا اصلی کاسته و میزان قابل قبولی رضای مسافری را به همراه دارد.