بررسی روش های کاهش نیروی پسا در خودروها با استفاده از کنترل جریان غیرفعال

امروزه صنعت خودروسازی از جمله صنایع مهم و پرکاربرد در جهان است به گونه ای که پیشرفت در این حوزه میتواند به اقتصاد کشورها کمک بسزایی نماید؛ از این رو بهینه سازی عملکرد وسایل نقلیه از اهمیت بالایی برخوردار است.یکی از عوامل موثر در زمینه بهبود عملکرد خودروها، بهینه سازی آیرودینامیک آنها می باشد که می تواند بر قدرت پایداریو کنترل پذیری خودرو، کاهش مصرف سوخت و در مجموع رضایت مشتریان تاثیرگذار باشد. هدف از توسعه آیرودینامیکیخودروها، کاهش نیروی پسا و نیروی برآ است. در این پژوهش مروری بر تحقیقات انجام شده در زمینه توسعه آیرودینامیکخودروها و کاهش نیروی پسا با استفاده از کنترل جریان غیرفعال به ویژه پژوهش هایی که چندین مکانیزم را مورد بررسیقرار داده اند صورت گرفته است. نتایج حاصل نشان دهنده اهمیت بالای هندسه بدنه خودرو در میزان تاثیرگذاری مکانیزم-های مختلف کاهش نیروی پسا می باشد. به طور کلی انتقال جریان هوای اطراف بدنه از نواحی فشار بالا به پشت خودرو ونواحی فشار پایین، تاثیر بالایی در کاهش ضریب پسا دارد.

Keywords:

آیرودینامیک خودرو , نیروی پسا , کنترل جریان غیرفعال