ارزیابی بهبود عملکرد لرزه ای قاب مهاربندواگرا با پانل برشی فولادی سلولدار، با الحاق میراگر اصطکاکی دورانی

امروزه سیستمهای باربر جانبی مختلفی برای تحمل بارهای ناشی از زلزله، برای قابهای سازه ای طراحی و ارایه شده است. ترکیب مناسب سیستمهای موجود، میتواند باعث بهره گرفتن همزمان مزایای هر یک از سیستم های موجود باشد. در این تحقیق به منظور بهبود عملکرد لرزه ای سیستم قاب مهاربند واگرا با پانل برشی فولادی، از میراگر اصطکاکی دورانی استفاده شده است. به منظور انجام تحلیل ها، از تحلیل تاریخچه زمانی و نرم افزار المان محدود OpenSees استفاده شده است. در این مقاله پارامتر لنگرآستانه ی لغزش بهینه ی میراگر با استفاده از روش شاخص عملکرد لرزه ای تعیین شده و به دو روش:۵ لنگرآستانه ی لغزش بهینه ی متفاوت در سه سطح خطر و لنگرآستانه ی لغزش بهینه ی مشترک در سه سطح خطر، به المان میراگر اعمال شده است. درصد کاهش پارامترهای جابجایی، برش پایه و انرژی ورودی درقاب مدل پیشنهادی، با استفاده از اعمال رکورد زلزله ی میانگین هفت شتابنگاشت واقعی بررسی گردید. نتایج نشان داد در مدل پیشنهادی پارامترهای جابجایی حداکثر %۹، برش پایه حداکثر %۱۱ و انرژی ورودی حداکثر %۴ نسبت به قاب اولیه کاهش یافته است. در حالت کلی، افزودن میراگر اصطکاکی دورانی به قاب مهاربند واگرا با پانل برشی فولادی، برای سطوح خطر بالاتر نتایج مطلوبتری را ارائه میدهد.

Keywords:

مهاربند واگرا , پانل برشی فولادی , میراگر اصطکاکی دورانی , شاخص عملکرد لرزه ای , لنگر آستانه ی لغزش بهینه.