سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

تعویق جدایش جریان بر روی پره ی توربین بادی با ترکیب اثر نیم پره و شیارهای طولی

Publish Year: 1399
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 269

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

JR_IHUMC-9-2_004

Index date: 4 December 2021

تعویق جدایش جریان بر روی پره ی توربین بادی با ترکیب اثر نیم پره و شیارهای طولی abstract

در این تحقیق به بررسی اثر ترکیب هم زماننیم پره  و شیار طولی در تعویق جدایش جریان ایرفویل متداول توربین بادی پرداخته شده است و چهار نوع شیار مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. شبیه سازی آئرودینامیکیانجام شده، بر اساس جریان پایای عبوری از روی ایرفویل NREL S۸۰۹ و روش حل به صورت عددی و با استفاده از شبکه با سازمان انجام شده است. نتایج نشان می دهد که در عدد رینولدز ۱۰۶و با زاویه حمله ۲۲/۱۶ درجه ، با افزودن نیم­پره، جدایش جریان از ۴۷/۰=x/c تا ۶۷/۰=x/cبه تعویق می­افتد و ضریب برا  از مقدار ۱۷/۱ تا مقدار ۹۲/۱و به میزان ۶۴%  افزایش می­یابد. سپس با بررسی افزودن چندین نوع شیار طولی در لبه فرار ایرفویل مشاهده گردید که نوعی شیار سینوسی شکل با ۴۵ درجه تقدم فاز بهترین کارایی را دارد و با انجام شبیه­سازی­های مختلف روی مقادیر دهانه، عمق و محل شیار سینوسی، مناسب ترینمقدار پارامترهای متغیر، به ترتیب با مقدار دهانه ۳% وتر ، عمق ۵/۰% وتر و محل ۸۵/۰=x/cبه دست­آمد که با حذف کامل جدایش جریان در رینولدز و زاویه حمله ذکرشده، ضریب برا تا مقدار ۵۴/۲و به میزان ۱۱۷% افزایش می­یابد.

تعویق جدایش جریان بر روی پره ی توربین بادی با ترکیب اثر نیم پره و شیارهای طولی Keywords:

تعویق جدایش جریان بر روی پره ی توربین بادی با ترکیب اثر نیم پره و شیارهای طولی authors

محمد سعیدی

دانشگاه ازاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

رضا آقایی طوق

دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
Willert, C.E., Cuvier, C., Foucaut, J.M., Klinner, J., Stanislas, M., ...
Berg, Dale E. and Johnson, Scott J. (University of California, ...
Yen,J. and Ahmed,N. A. “Enhancing Vertical Axis Wind Turbine By ...
Feng,J.,Lin,Y.,Zhu,G. and Luo,X. “Effect of Synthetic Jet Parameters on Flow ...
Wang, H., Jiang, X., Chao, Y., Li, Q., Li, M., ...
Chen,T.,Jiang,X.,Wang,H.,Li,Q.,Li, M. and Wu,Z. “Investigation of Leading-Edge Slat on Aerodynamic ...
James, S.,Suryan, A.,Sebastian, J.,and Mohan, A. H. K.-C. “Comparative Study ...
Wang,H.,Zhang, B.,Qiu, Q. and Xu, X. “Flow Control on the ...
Zhong, J.,Li, J.,Guo, P. and Wang, Y. “Dynamic Stall Control ...
Hao,L. S. and Gao, Y. W. “Effect of Gurney Flap ...
Xie, Y.,Chen, J.,Qu, H.,Xie, G.,Zhang, D. and Moshfeghi, M. “Numerical ...
Beyhaghi,S. and Amano, R. S. “Improvement of Aerodynamic Performance of ...
Beyhaghi,S. and Amano,R. S. “A Parametric Study on Leading-Edge Slots ...
Akbarzadeh,M. and Birouk, M. “Near-Field Characteristics of a Rectangular Jet ...
Sanieinejad,M. "Fundamentals of Turbulent Flows and Their Modeling”, Publisher: Danesh ...
Heidarinejad, Gh. "An Introduction to Turbulence”,Publisher: Tarbiat Modares University, Isbn. ...
Gladwell, I.“Boundary Value Problem”,Scholarpedia, Vol. ۳, no. ۱,pp. ۲۸۵۳,۲۰۰۸ ...
Somers, D. M. “Design and Experimental Results for the S۸۰۹ ...
fallahzadeh,M. “Numerical Study of Camber Effect on the Aerodynamic Performance ...
Moshfeghi, M.,Shams, S.,Ramezani, M. and Hur,N. “Effect of Split on ...
نمایش کامل مراجع