بررسی عددی اثر صدمه ناشی از اصابت گلوله بر روی بال هواپیما

در پژوهش حاضر، با استفاده از نرم افزارAnsys-Fluent،شبیه سازیسه بعدی جریان عبوری از روی دو نمونه بال سالم و بالآسیب دیده ستاره­ای شکل ناشی از اصابت گلوله با فرض جریان ناپایا، تراکم- ناپذیر و لزج صورت گرفت تا اثرات ناشی از وجود آسیب روی بال بر روی ضرایب و عملکرد آیرودینامیکی مانند ضرایب برآ و پسا مشاهده گردد. جهت انجام این مطالعه برای بال متشکل از ایرفویل مقدار عدد رینولدز برابر با در نظر گرفته شده است. پس از شبکه بندیو استقلال حل از شبکه، اعتبارسنجی نتایج صورت گرفته است. به دلیل آشفته بودن رژیم جریان، جهت بررسی دقیق مساله در نزدیک دیواره و لایه­های خارجی از مدل توربولانسی استفاده شده است. نوآوری تحقیق حاضر، علاوه بر مدل توربولانسیاشاره شده، از مدل­های توربولانسی و  نیز جهت شبیه سازی مساله استفاده گردیده و به بررسی تفاوت­های ناشی از به کارگیری آنان پرداخته شده است. نتایج عددی با نتایج معتبر موجود اعتبارسنجی شده و تطابق خوبی بین این دو مشاهده گردید. سپس نتایج عددی حاصل نشان می­دهند که صدمه ستاره­ای روی بال منجر به کاهش نیروی برآ، افزایش نیروی پسا و در نتیجه کاهش عملکرد آیرودینامیکی بال می­گردد. همچنین نتایج نشان دادند که با افزایش زاویه حمله، صدمه ستاره­ای روی بال به شدت نیروی پسا را افزایش و نیروی برآ را کاهش می­دهد.

Keywords:

اصابت گلوله , بال هواپیما , شبیه سازی عددی , مدل ستاره ای