بررسی تاثیر مشخصه های هندسی بدنه حامل فضایی بر رفتار ایروالاستیک در جریان مادون صوت

در این مقاله، تحلیل حوزه فرکانس پایداری ایروالاستیک بدنه مدل حامل فضایی در شرایط پروازی آغاز پرتاب ارائه شده است که مطالعه پارامتری تاثیر مشخصه های هندسی بر رفتار ایروالاستیک آن را نیز در بر می گیرد. تغییر این پارامترها سبب تغییر در توزیع فشار جریان هوا روی بدنه حامل شده و در نتیجه، سرعت ناپایداری سیستم ایروالاستیک نیز تغییر می کند. با فرض کوچک بودن جابجایی های الاستیک بدنه حامل، از جابجایی های طولی چشم پوشی شده و مدل ایروالاستیک خطی با استفاده از مودهای فرضی تیر دوسرآزاد و ایرودینامیک شبه پایا توسعه داده شده است. لذا به منظور استخراج مشخصه های ایرودینامیکی بدنه حامل با پیکره بندی بلند و باریک در حالت پایا، توزیع فشار ایرودینامیکی جسم سه بعدی با فرض پتانسیل بودن جریان، توسط کد فرترن مبتنی بر روش اجزای مرزیمحاسبه و اثر تراکم پذیری توسط ضریب پرنتل گلائرت اعمال شده است. در کلیه شرایط، توزیع جرم و صلابت خمشی سازه همواره ثابت بوده و در نتیجه، شکل مودها و فرکانس های طبیعی تیر اویلر برنولی نیز بدون تغییر باقی می مانند. نتایج با هدف ایجاد درک صحیحی از تاثیر پارامترهای هندسی حامل فضایی بر رفتار ایروالاستیک در مرحله طراحی اولیه ارائه شده اند که بیان گر تغییر نوع ناپایداری سیستم ایروالاستیک از واگرایی به فلاتر (و بالعکس) و همچنین بیانگر نحوه تغییر مرز ناپایداری سیستم ایروالاستیک نسبت به تغییرات هر یک از پارامترهای هندسی می باشند

Keywords:

حامل فضایی , بدنه باریک , ناپایداری ایروالاستیک , پارامترهای هندسی , ایرودینامیک مادون صوت