بررسی اثر دانه بندی و اندازه ذرات پودر لاستیک در مخلوط های آسفالت لاستیکی

هدف از این پژوهش، ارزیابی اثر نوع اندازه و درصد افزودنی پودر لاستیک (CRM) بر مقاومت مخلوط ها در برابر ترک خوردگی در دماهای میانی و پائین می باشد. بدین منظور قیرهای لاستیکی حاوی ۱۰ و ۱۵ درصد پودرلاستیک با دو اندازه ریز و درشت به روش تر ساخته شد. مخلوط های آسفالتی با دانه بندی گسسته و پیوسته، با استفاده از قیرهای لاستیکی تولید شده به روش سوپرپیو (روسازی ممتاز) طرح گردید. جهت ارزیابی خصوصیات شکست مخلوط های آسفالتی در دماهای میانی و پایین پایین (۲۵ و ۱۲- درجه سانتیگراد) از آزمایش بارگذاری خمشی سه نقطه ای نمونه نیم دایره ای (SCB) استفاده شد. بر این اساس خصوصیات شکست مخلوط های آسفالتی ارزیابی گردید. نتایج آزمایش شکست نشان داد که مخلوط های تولیدشده با افزودنی پودر لاستیک مقاومت شکست بالایی در مقایسه با مخلوط شاهد(بدون افزودنی پودر لاستیک) دارند. همچنین مشاهده شد مخلوط های با دانه بندی پیوسته و پودر لاستیک ریزدانه دارای مقاومت شکست بالایی نسبت به مخلوط های با دانه بندی گسسته و با پودر لاستیک درشت دانه هستند. به طور کلی می توان بیان کرد که افزودن پودر لاستیک باعث افزایش مقاومت شکست مخلوط های آسفالتی می شود که می تواند بهبود عملکرد آن در برابر ترک خوردگی در دمای میانی و پایین گردد.

Keywords:

آسفالت لاستیکی , پودر لاستیک , دانه بندی , مقاومت شکست , آزمایش خمش نمونه نیم دایره ای