ارزیابی تاثیر کاربری های موجود در میدان امام خمینی تهران بر حجم تردد به تفکیک سواره و پیاده

چکیده شهر به عنوان یک سیستم برآیند روابط متقابل میان عناصر گوناگون می باشد که همواره بر روی هم اثر می گذارند. تامین خدمات ساکنین به گونه ای که نیاز به طی مسافت های طولانی به حداقل برسد یکی از راهکارهای کاهش ترافیک در شهرها است شبکه دسترسی به عنوان یکی از عناصر اساسی ساخت شهر از کاربری های دیگر تاثیرپذیر بوده و نیز بر آنها اثر می گذارد. از آنجا که تقاضای سفر از پراکنش کاربری های عمده از جمله محل کار، مراکز آموزشی، مراکز تفریحی و یا مراکز خدماتی مشتق می شود بخشی از کاهش حجم تقاضا از مجرای اعمال سیاست های ساماندهی کاربری زمین قابل حصول است. هدف این پژوهش بررسی ارتباط کاربری زمین و حمل و نقل در میدان امام خمینی (ره) تهران می باشد.که بدین منظور جدول و نقشه کاربری های موجود در حوزه بلافصل و فراگیر میدان تهیه گردیده و ۱۳ مسیر برای حرکت وسائل نقلیه موتوری و ۷ مسیر برای حرکت عابرین پیاده در نظر گرفته شده که تعداد تردد وسائل نقلیه در این ۱۳ مسیر در ساعات مشخص برداشت شده و همچنین از طریق پرسش از عابریین پیاده در ارتباط با مقصد بعدی خود در ابتدای هریک از ۷ مسیر اصلی میدان، حجم تردد حرکت پیاده در هریک از مسیرهای منتهی به میدان مشخص گردیده است که به طور متوسط در ابتدای هر مسیر از ۱۰۰ نفر سوال شده است. نتایج حاصله نمایانگر آن است که بیشترین تردد اتومبیل ها از ابتدای خیابان امیرکبیر به سمت میدان و بیشترین حجم تردد عابر پیاده به سمت خیابان ناصرخسرو می باشد که تراکم بالای کاربری ها را به خود اختصاص داده است.

Keywords:

کلید واژه: کاربری زمین , حمل و نقل موتوری , تولید سفر , حجم تردد , میدان امام خمینی(ره).