تاثیر هندسه داخلی انژکتور سوخت یک رانشگر تکمولفهای هیدرازینی ۱۰ نیوتنی بر مشخصههای لایه سیال خروجی از آن
Publish place: Fluid Mechanics and Aerodynamics، Vol: 10، Issue: 1
Publish Year: 1400
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 209
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_IHUMC-10-1_012
Index date: 15 March 2022
تاثیر هندسه داخلی انژکتور سوخت یک رانشگر تکمولفهای هیدرازینی ۱۰ نیوتنی بر مشخصههای لایه سیال خروجی از آن abstract
رانشگرهای هیدرازینی، پرکاربردترین رانشگرهای سامانه های هدایت و کنترل وضعیت محموله های بازگشتی و سرنشین دار میباشند. در این مقاله، تاثیر هندسه داخلی انژکتور بر مشخصههای لایه سیال خروجی از آن نظیر ضخامت لایه، زاویه مخروط پاشش، سرعت میانگین و همچنین دبی جرمی آن، مطالعه شده است. مطالعات پارامتری پیرامون هندسه پایه انژکتور مورد مطالعه مربوط به یک رانشگر تکمولفهای هیدرازینی ۱۰ نیوتنی است. این انژکتور، بهگونهای طراحی شد که یک زاویه پاشش متوسط و ضخامت لایه خیلی کم بهدست میدهد که با توجه به محدودیت طول محفظه کاتالیستی مناسب بوده و پودرسازی ریزتری بهدست دهد. بدین منظور، شبیهسازی جریان داخلی انژکتور بر پایه دینامیک سیالات محاسباتی با استفاده از روش حجم سیال (VOF) به منظور پیشبینی مشخصههای جریان انجام شد و آشفتگی جریان نیز با استفاده از مدل k-e شبیه سازی شد. سپس مطالعات پارامتریک برای بررسی تاثیر هندسه صورت گرفت. شبیهسازی به کمک نرمافزارهای انسیس-ورکبنچ و انسیس-فلوئنت انجام شد. نتایج این بررسیها نشان داد که ساختمان داخلی انژکتور و فاکتورهای مختلف هندسی آن، تاثیر قابل توجهی بر کنترل مشخصههای لایه سیال خروجی دارد. نتایج نشان داد بیشترین تاثیر را بر روی مشخصات اسپری خروجی، نسبت شعاع گردش سیال به شعاع نازل و به شعاع مجرای ورودی دارند. به طوری که سرعت میانگین کمینه در نسبتهای بالای شعاع گردش سیال به شعاع نازل و به شعاع مجرای ورودی محقق گردیده و سرعت میانگین بیشینه در نسبتهای کوچک آن به دست میآید.
تاثیر هندسه داخلی انژکتور سوخت یک رانشگر تکمولفهای هیدرازینی ۱۰ نیوتنی بر مشخصههای لایه سیال خروجی از آن Keywords:
تاثیر هندسه داخلی انژکتور سوخت یک رانشگر تکمولفهای هیدرازینی ۱۰ نیوتنی بر مشخصههای لایه سیال خروجی از آن authors
حدیثه کریمایی
پژوهشگاه هوافضا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :