تخمین مقاومت حرارتی تماسی در محل دریچه دود و نشیمنگاه یک موتور احتراق داخلی هوا خنک

در موتورهای احتراق داخلی، با خروج گازهای بسیار گرم از روی دریچه دود، دریچه و نشیمنگاه آن به دماهای قابل توجهی می رسند. برای اجتناب از آسیب رسیدن به دریچه، مطالعه روی نرخ انتقال حرارت تماسی و تاثیر متغیرهای مهم روی آن لازم و ضروری است. در این پژوهش، به تعیین مقاومت حرارتی تماسی بین دریچه دود و نشیمنگاه پرداخته شده است. بدین منظور یک دستگاه آزمون شامل بستار یک موتور احتراق داخلی هوا خنک مطابق با نیاز طراحی و ساخته شده است. آزمون های تجربی انجام شده و با استفاده از دماهای اندازه گیری شده و روش برون یابی خطی، دماهای سطوح در نقطه تماس و سپس مقاومت حرارت تماسی در حالت تماس تناوبی بین دریچه دود و نشیمنگاه محاسبه گردید و اثر برخی از متغیرها از قبیل بسامد تماسی و فشار تماسی بر مقاومت حرارتی تماسی مورد مطالعه قرار گرفت. طبق نتایج بدست آمده، با افزایش فشار تماسی مقاومت حرارتی تماسی کاهش می یابد. همچنین با افزایش بسامد یا کاهش زمان تماس، مقدار مقاومت حرارتی تماسی افزایش می یابد. میانگین خطای محاسبه شده برابر با ۱۲.۹۶% است.

Keywords:

Contact heat transfer , Experimental setup , Exhaust valve , Internal combustion engine , انتقال حرارت تماسی , دستگاه آزمایشگاهی , دریچه دود , موتور احتراق داخلی