تاثیر کلاف درون لوله ای بر عملکرد حرارتی مبدل حرارتی خودرو

در این تحقیق، مطالعه ای آزمایشگاهی برای بررسی اثر کلاف درون لوله ای (ک.د.ل.) بر عملکرد مبدل حرارتی خودروی پژو ۴۰۵ اجرا شده است. برای این منظور از دستگاهی آزمایشگاهی برای شبیه سازی سامانه خنک کاری خودرو و بررسی تاثیر ک.د.ل. بر عملکرد حرارتی مبدل استفاده شده است. از نوعی ک.د.ل. به شکل سیم نازک فولادی موج مانند، درون لوله مبدل حرارتی برای افزاینده نرخ انتقال حرارت استفاده می شود. نتایج نشان می دهند که در این حالت، ضریب انتقال حرارت به مقدار ۵ تا ۴۱ درصد و به طور متوسط حدود ۲۳ درصد افزایش می یابد. همچنین نتایج با شبیه سازی های موجود مقایسه شد که نشان از صحت نتایج دارد.

Keywords:

Vehicle cooling system , Radiator , Tube insert , سامانه خنک کاری خودرو , مبدل حرارتی , کلاف درون لوله ای (ک.د.ل.)