شبیه سازی دینامیکی موتور ملی بر روی نگهدارنده های آن همراه با صحه گذاری تجربی

در این مقاله، شبیه سازی دینامیکی شش درجه آزادی برای موتور ملی بر روی نگهدارنده های آن (دسته موتورها) ارائه می شود و اعتبار آن با اجرای آزمون های تجربی صحه گذاری می گردد. معادلات دینامیکی حاکم با استفاده از روش های لاگرانژ و نیوتن- اویلر استخراج می گردند. همچنین، به منظور لحاظ نمودن دینامیک بدنه خودرو، چرخ ها و سامانه تعلیق در رفتار ارتعاشی موتور، شبیه سازی دینامیکی سیزده درجه آزادی برای مجموعه موتور و خودرو استفاده می شود. شبیه سازی ها با استفاده از داده های موتور ملی و خودروی سمند انجام می پذیرد. آزمون های تجربی نیز بر روی خودروی سمند مجهز به موتور ملی بر روی لگام ترمز غلتکی انجام می گردند. در نهایت، اعتبار شبیه سازی دینامیکی ارائه شده و اثر لحاظ نمودن دینامیک بدنه خودرو، چرخ ها و سامانه تعلیق بر رفتار ارتعاشی موتور بررسی می شود.

Keywords:

Dynamic modeling , Vibration analysis , Internal combustion engine , Experimental validation , شبیه سازی دینامیکی , تحلیل ارتعاشی , موتور احتراق داخلی , صحه گذاری تجربی