بررسی آماری دلایل استفاده از موبایل توسط راننده حین رانندگی

Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 184

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ROAD-30-111_011

تاریخ نمایه سازی: 28 اردیبهشت 1401

Abstract:

ایران کشوری در حال توسعه با آمار مرگ و میر بسیار بالای تصادفات ترافیکی در جهان می باشد که حدود ۳۰ درصد تصادفات ناشی از عدم توجه به جلو بوده که مهمترین عامل آن استفاده از تلفن همراه حین رانندگی است. اعمال قانون یکی از راههای کنترل و کاهش اینگونه از تصادفات می باشد که در صورت وجود قوانین کارا و رعایت آن توسط رانندگان می تواند نقش بسزایی در کاهش این دسته از تصادفات داشته باشد. هدف از این مقاله بررسی تاثیر قوانین موجود در رابطه با عدم استفاده از موبایل حین رانندگی و نحوه اجرای آن توسط پلیس و تاثیر پذیری روی رانندگان داخل شهر و راه های بین شهری است. منطقه مورد مطالعه برای تحقیق حاضر شهرستان سنندج می باشد که مرکز استان کردستان و از شهرهای واقع شده در غرب ایران می باشد. جامعه آماری پژوهش حاضر شامل تمام افراد در رفت و آمد در جاده های برون شهری و درون شهری شهرستان سنندج می باشند. به دلیل نامحدود بودن جامعه آماری برای تعیین حجم نمونه از روش تعیین حجم نمونه کوکران استفاده و ۳۸۴ نفر به عنوان جامعه مورد بررسی آماری مشخص شدند. روش تعیین حجم نمونه در این مطالعه به صورت تصادفی ساده است. نتایج نهایی این تحقیق نشان می دهند که رابطه معناداری بین سطح تحصیلات در استفاده از موبایل حین رانندگی و قوانین مرتبط با استفاده از موبایل و قاطعیت پلیس در عدم استفاده از موبایل حین رانندگی وجود دارند. ولی رابطه معناداری بین جنسیت رانندگان و عدم استفاده از موبایل حین رانندگی بدست نیامد.

Authors

سید مهدی سجادی

استادیار، گروه راه و ترابری، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران

امین محبی

دانش آموخته کارشناسی ارشد، گروه راه و ترابری، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران

علی شهنواز

استادیار، گروه راه و ترابری، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • -Bibi H. Smaghnejad, H. Mashayekhi,Z. Nuraleh, (۲۰۱۸), “Journal of Transportation ...
  • Center for Iranian Studies, (۲۰۱۶). ...
  • Dressel, J., & Atchley, P., (۲۰۰۴), “Conversation limits the functional ...
  • Dressel, J., & Atchley, P., (۲۰۰۸), “Cellular phone use while ...
  • F. Khosravi Shadmani, H. Souri, Farid Zayari, E. Eini, M. ...
  • Haji Hosseinloo, Mansour; Mohammad Abolhassani and Adam Emadi, (۲۰۰۸), “Investigating ...
  • Paper-TTC۰۸-TTC۰۸_۰۹۲.html. ...
  • Horberry, T., Bubnich, C., Hartley, L., & Lamble, D., (۲۰۰۱), ...
  • Kurdistan Provincial Police, (۲۰۱۸), “Accident data from ۲۰۱۱ to ۲۰۱۷ ...
  • Laberge Nadeau C., Maag U., Bellavance F., Lapierre S.D., Desjardins ...
  • Lam L. T, (۲۰۰۲), “Distractions and the risk of car ...
  • Lipovac, K., Đerić, M., Tešić, M., Andrić, Z., & Marić, ...
  • Lum, Harry, and Jerry A. Reagan, (۱۹۹۵), "Interactive highway safety ...
  • Moradi, Elham, (۲۰۱۶), www.hamshahrionline.ir/news/۳۳۵۴۱۰. ...
  • Safarzadeh, Mahmoud. , Bagheri, Ramtin (۱۳۹۱), “Promotion Scientific Papers, Year۹”, ...
  • Uddin, M., & Huynh, N., (۲۰۱۷), “Factors influencing injury severity ...
  • www.isna.ir/news/۹۷۰۷۲۲۱۲۵۲۰ ...
  • نمایش کامل مراجع