تغییر ترکیبات سوخت بر عملکرد کوره ریفرمر بخار

ریفرمر بخارمتان ، یکی از واحدهای مهم به منظور تولید هیدروژن در صنعت می باشد. ریفرمر شامل یک محفظه احتراق است که در آن لوله هایی مملو از کاتالیزر نیکل بر پایه آلومینا وجود دارد، که واکنش ریفرمینگ با بخار گاز متان در آن انجام میشود. این واکنش ها گرماگیر هستند و به همین علت به منظور تامین گرمای مورد نیاز واکنش در محفظه احتراق مشعلهایی در کوره وجود دارد که سوخت و هوا در مشعل ها میسوزد و گرما تولید مورد نیاز را تامین میکند. به منظور تولید هیدروژن بیشتر در لوله های ریفرمر ، دمای پوسته ی خارجی لوله ها و دمای گاز های حاصل از احتراق در کوره در یک محدوده مشخصی قرار گیرد تامیزان تولید هیدوژن به حداکثر برسد. یکی از عوامل مهم در این کار، نوع و ترکیبات سوخت در مشعل ریفرمر میباشد، ترکیباتی از قبیل هیدروژن و متان سهم به سزایی در تامین گرمای مورد نیاز واکنش، دمای ماکزیمم شعله و دمای گازهای حاصل از احتراق در کوره می گذارد، در این مطالعه با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) به بررسی تاثیر میزان متان و هیدرژن در سوخت و میزان بازدهی کوره ریفرمر پرداخته شده است، سپس داده های شبیه سازی و با داده های عملیاتی اعتبار سنجی شده است.

Keywords:

کوره ریفرمر , سوخت , احتراق , دینامیک سیالات محاسباتی