بررسی عددی تاثیر محرک پلاسمایی بر الگوی جریان گردابی اطراف یک سیلندر دایروی
Publish place: 30th Annual International Conference of the Iranian Association of Mechanical Engineers
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 187
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME30_084
تاریخ نمایه سازی: 29 خرداد 1401
Abstract:
در مطالعه حاضر تاثیر حضور یک جفت محرک پلاسما بصورت متقارن بر یک سیلندر دایروی بر الگوی جریان هوا در محدوده رژیم آرام به صورت عددی بررسی شده است. برای حل معادلات جریان از روش حجم محدود استفاده شده است. محرک های پلاسما به صورت متقارن بر روی سطح بالایی و پایینی سیلندر قرار گرفته اند و با اعمال نیروی حجمی موجب انتقال مومنتم به سیال نزدیک به دیواره می گردند. به منظور ارزیابی تاثیر حضور یک جفت محرک پلاسما بر الگوی جریان گردابی اطراف سیلندر، نتایج در قالب خطوط جریان، و همچنین مقدار ضریب درگ سیلندر ارائه شده است. نتایج نشان میدهند که با حضور محرک های پلاسما، ضریب درگ و فرکانس ریزش گردابه های ون کارمن بر روی سیلندر دایره ای دچار تغییر می گردد. همچنین بر اساس نتایج عددی مشاهده گردید که با حضور محرک پلاسما، خطوط جریان حول سیلندر متراکم تر شده و ابعاد گردابه های پشت سیلندر بطور چشمگیری کاهش یافته است. همچنین نتایج حاکی از آن است که استفاده از یک جفت محرک پلاسما بر روی سطح یک سیلندر، می تواند ضریب درگ سیلندر را تا حدود ۷/۸۰ % در عدد رینولدز ۱۵۰ کاهش دهد.
Keywords:
Authors
حسام مویدی
فارغ التحصیل دکترای مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت
نیما امانی فرد
استاد گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت
حامد محدث دیلمی
دانشیار دانشکده فنی و مهندسی شرق گیلان، دانشگاه گیلان