شکل بهینه، بار شکست و بار کمانش گنبدهای تاریخی آجری ایرانی
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 252
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JHRE-35-155_005
تاریخ نمایه سازی: 13 تیر 1401
Abstract:
در این مقاله به بهینه یابی شکل گنبدهای تاریخی آجری ایرانی با شکل های هندسی مختلف و تحت فشار یکنواخت، تعیین بار شکست تحت بار متمرکز و بار کمانش تحت فشار یکنواخت گنبد های دارای مقطع بهینه پرداخته شده است. گنبدهای مورد مطالعه، دارای مقطع نیم دایره، شاخ بزی و پنج او هفت میباشند. گنبدهای شاخ بزی و پنج او هفت هر کدام شامل سه نوع کند، معمولی و تند هستند. هفت نمونه گنبد مورد مطالعه در سه دهانه m ۱۲، m ۱۵ و m ۱۸ با در نظر گرفتن رفتار غیر خطی مصالح، بر اساس معیار شکست
ویلام- وارنک و در مواردی بر اساس تئوری تنش اصلی حداکثر، به روش المان محدود و با استفاده از نرم افزار ANSYS تحلیل شده اند. پارامتر مورد استفاده برای تعیین شکل بهینه گنبدها حداقل نسبت ضخامت راس به ضخامت پایه گنبد (K) بوده است که دارای بیشترین نسبت بار شکست به وزن گنبد باشد. تحت فشار یکنواخت، نسبت ۲/۰=K به عنوان نسبت بهینه شکل گنبد نیم دایره به دست آمد. برای همه انواع گنبدهای شاخ بزی به استثناء گنبد شاخ بزی معمولی با دهانه m ۱۸ نسبت بهینه برابر با ۳/۰=K است. نسبت بهینه برای گنبد شاخ بزی معمولی با دهانه m ۱۸ برابر با ۰۸/۰=K می باشد. برای گنبد پنج او هفت معمولی با دهانه m ۱۲ و گنبد پنج او هفت تند با دهانه m ۱۵ نسبت بهینه برابر ۳/۰=K، برای گنبد پنج او هفت تند با دهانه m ۱۲ نسبت بهینه برابر ۵۴/۰=K، و برای سایر گنبدهای پنج او هفت نسبت بهینه برابر ۱۴۴/۰=K می باشد. بار شکست تحت بار متمرکز گنبدهای با شکل بهینه بیشتر از گنبدهای با شکل غیر بهینه است. بار کمانش گنبدهای با شکل بهینه تحت فشار یکنواخت بسیار بیشتر از بار شکست آن ها تحت همین بار می باشد. بار کمانش با کاهش دهانه افزایش می یابد. بیشترین و کمترین مقدار بار کمانش به ترتیب مربوط به گنبدهای شاخ بزی و گنبدهای نیم دایره است.
Keywords:
Persian Domes , Historical Domes , Brick Domes , Optimum Shape , Failure Load , Buckling Load , Non-Linear Behaviour. , گنبدهای تاریخی آجری ایرانی , شکل بهینه , بار شکست , بار کمانش , رفتار غیر خطی
Authors
مهرداد حجازی
Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Isfahan
سعید بارانی زاده
Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Isfahan
مریم داعی
Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Isfahan
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :